小妹我對T1一直都非常有興趣，而且自從上次被SYM老闆酸騎不到之後更想騎190.gif
於是週五清晨六點醒來，整裝出發，騎著G5從台中衝向嘉義
(由於G5比較快走的又是漫長的省道....)
在網路上查遍大小車行，打電話也問了N家車行，從台中市問到台中縣，然後彰化苗栗，雲林，終於在嘉義停止了190.gif
早上七點半到了嘉義，開心的去遷車，是黃色的T1
很可惜沒拍照，因為騎了大老遠就是為了要試試這台車
一坐上去...（小妹身高158公分，我承認那天有穿高一點點的鞋子 ）
雖然要墊腳，但是至少兩腳都可以著地，跟ER6N比起來，還比ER6N矮，也許是坐墊寬度的關係
T1坐高790MM(官方寫的)，ER6N坐高785MM
騎乘姿勢，因為手短身體短，所以還蠻趴的
比ER6N低一些，騎長途會肩膀酸
就這樣，把G5丟在嘉義，騎著T1回台中
當天因為時間不夠了所以和友人先到大坑山上試試
一開始頗不習慣它的檔桿和腳踏位置很近，不太好勾
後來漸漸習慣，不過還是覺得距離有點小。聽說可以調整(?)
N檔感覺不是很明確，後來才漸漸習慣，不然一開始一直入到空檔
隔天一早出發去大彰路(縣道149)
我發現我實在是很不會騎檔車上山，過灣速度都超龜
一路騎到了紫南宮，下車吃個東西，整裝再出發
（它實在是比6N好停車太多了，而且我也牽的比較輕鬆099.gif）
之後沿省道來到了古坑，上華山到雲頂喝了個咖啡
在山上細細的聽T1的聲浪
怠速頗有重機架式，不過高轉速就....會感覺到國產檔車的聲音了
前叉感覺有點軟，停車的時候很容易點頭
感覺椅墊頗硬，騎久了會屁股痛，後座呢....要買可能要改一下
(坐後座頗有環視360的感覺)
最後到了中正大學週邊逛了一下，騎回嘉義，先到後站湯姆熊打個電動，最後才還車
心得：這台果然是個頗適合在都市通勤的檔車阿，騎起來真有種重機的感覺，只是比重機輕一點
很希望它能出250的
從嘉義回彰化的路上到了某重機出租店想預約出租，結果都租光光了
霎時發現，原來Z1000我也騎的到耶，可是一天的費用實在不便宜....
[ 本文章最後由 Koenigsegg 於 2010-11-8 10:50 編輯 ] |
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