GR125 4V61缸之D2後避震上車

個人比較偏向競技型騎車 避震器給我感覺很好 有支撐力 阻尼強度吸收震力還可以

前叉也屬於競技設定 所以大體上還滿穩的...

座起來跟騎原廠的時候有一個穩固的差別

原文章由 lf2net6310 於 2010-11-13 05:36 發表
目前我儀表怪怪的 GPS測114 表速130

GPS測120 表速也是130 怎麼拉 最高速都是130...

莫非儀表掛了...

真的得先打算換個儀表板了 有考慮年底叫個KOSO的總成...

要來把GR儀表改掉了!!

偷爆料
還沒年底就說要換了~
外加GR專屬"小"電腦
外型跟隨身碟一樣大囧093.gif

挖61缸4V....
我也好想要
大大介紹一下店家吧...

我比較好奇~~您的前一支避震去哪了

朋友RSZ上面 XD 有這麼好奇嗎!!!

請問請問~
如果只是單純改4v缸頭耐用度會跟原廠一樣嗎?
缸頭去哪買?買哪種?有在分原廠缸頭跟改裝缸頭嗎?
(小弟新手,抱歉一次問那麼多)

什麼?  上D2了喔....
看起來下次看到車子 因該只剩外殼是GR吧?

被海放的留......

大大可以發一下4V61改了什麼嗎?

冷門車改汽缸

很大的一個挑戰

K 跟 S 都沒Y牌的熟練

原文章由 PK2554583 於 2011-1-13 00:47 發表
請問請問~
如果只是單純改4v缸頭耐用度會跟原廠一樣嗎?
缸頭去哪買?買哪種?有在分原廠缸頭跟改裝缸頭嗎?
(小弟新手,抱歉一次問那麼多)

缸頭是使用原廠H7A缸頭

可用原廠的下去改舊可以了 目前一萬公里了是還沒炸缸
比較會消耗的大概是傳動那邊
因為提升了動力 反而消耗的更快

原文章由 呆呆滴蜜蜂 於 2011-1-13 14:22 發表
什麼?  上D2了喔....
看起來下次看到車子 因該只剩外殼是GR吧?

被海放的留......

不會啦....最近有一位車友來車行單套61缸

我下次會PO 0-200公尺的數據

車行有預留 2V跟4V 差真的滿多的

原文章由 toubei 於 2011-1-14 03:04 發表
大大可以發一下4V61改了什麼嗎?

冷門車改汽缸

很大的一個挑戰

K 跟 S 都沒Y牌的熟練

是老闆說我的車當測試車下去改看看

改了什麼喔 基本的凸輪 內鏈 氣門 挖大進排氣

整個缸頭都換掉就是了 汽缸是用61汽缸 沒拉行程 保持原廠 其他都有動到到就是了

其實GR 可以當做FT再改...改成H7A缸頭 能選用的比較多

單套六一缸就是我　　無法，預算不夠車進去前的狀況已經非常悽涼

目前訓車中，沒有啥問題

唯一的問題就是我油門催一點就快撞到前面的車而已　冏

Ｐ。Ｓ去好幾次都沒遇到可白大，想試看看你的車的說　哈哈

另外阿松哥有拿我的車跟可白大的比較過

五十公尺後我就可白大海放了

[ 本文章最後由 黑占黑占 於 2011-1-15 00:57 編輯 ]