SAVA MC-0 on Address 之前MBR740跑一萬九

這位同學輪圈BlingBling真好看

說再多理論都沒有用，
用過就是鐵的事實

感謝這位同學的分析，

其實我覺得你分析的很有道理，
但是就實際情形來說，會不會因為綿羊輪胎吃重小，接地面積小，所以輪胎本身足以視為一條切水線，而不應該是平面。(高速尤其如此)

冷氣候乾地抓地力對我來說比較有影響，這幾天雨天我在騎還真的感覺不出差異。

(用哈姆框的同學有發現他的方便之處了嗎?)^^

原文章由 EVO進化論 於 2010-11-5 10:41 發表
原本有考慮前輪也要放 但....價錢讓我不敢亂丟

這輪胎換上去殺氣增加不是一點兩點，硬派鐵血作風.......比MBR740多幾百塊值阿，應該也比較不怕那種換掉可惜不換不好騎的小變形情況吧?
(謎：說甚麼抓地力強都是假的，其實是因為"殺"你才換的吧)

原文章由 s9555017 於 2010-11-5 03:17 發表

MotoGP競技車會在雨天換雨胎，因為胎質一樣好，所以如此高速的極限邊緣任何一點優勢都要佔。

補充一下
MOTOGP的雨胎的熱溶性質應該比乾胎還更(溶)~
F1的雨胎也一樣   比賽時用雨胎跑乾地沒幾圈輪胎就OVER了
我猜測是因為使用雨胎時有雨水來幫輪胎降溫
所以需要使用更溶的輪胎來達到輪胎工作溫度

原文章由 kuo53067 於 2010-11-5 17:54 發表
講了一大堆，不好意思都是廢話

(摩擦力)=(摩擦係數)X(正向力) 此式的確沒錯

不過輪胎不是剛體，所以理論還是理論。

國中甚至是大學普物都只是教一些在限定條件下的基礎理論而已，與實際有相當大的落差

不過mc0的價錢...我還是用92就好...騎車不夠殺用不到

雖說理論與實際會有一段落差
但是理論為的就是要讓假設的結果更接近實際
而且透過實驗來修正理論，不是嗎?

這位同學說道輪胎不是剛體~
那我應該要如何假設才會更接近實際情形呢?

這胎好不好用其實因人而異!!!
很多東西真的是要用過才知道,太多人都只是刻板觀念或捕風捉影...

對我來說,光頭胎十分好用,當然是比較貴一點,但是換到的抓地力跟高速穩定度很爽,永遠不用擔心翻胎,之前740用到約12000Km時,就微微翻胎 ,看不爽就把它換掉了...
至今MC0已使用約7000Km,十分滿意,也沒有因為雨天,而降低我本來的騎乘速度!!!
以前騎勁戰時也裝光頭胎,等我6R的DRAGON SUPERCORSA 磨完,也要換光頭胎

同學，現在的情形不是假設啦~
我又不是研發人員，
事實已經存在，就是showpig2007大和我已經裝著在用了，
在這邊假設能夠改變事實嗎?

沒錯~
想要最接近實際情形,就是去買一條來試試

"破水線"的意義是什麼再好好想想吧

抓地力只用0跟1去比較... 唉

不過能玩到1~5的高手還真的沒看過幾個

[ 本文章最後由 ICEDEN 於 2010-11-5 22:39 編輯 ]

http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1507091108806

同學，好好去研究一下吧~~~ 這篇文章是某輪胎廠的員工PO的

之前也有來小老婆教導大家輪胎知識 101.gif