2011 Aprilia RS4 125

原文章由 俺　参上！ 於 2011-5-31 00:54 發表


國外車手都是從小培育的，看那年輕人應該也有16歲了吧，這年紀很多都在GP125賽事跑了

人家是12~16歲用 NSF-100 "練功";

我們是18~25歲用 小雲豹 & MY-125 "打坐"...

[ 本文章最後由 mgtt 於 2011-5-31 13:17 編輯 ]

原文章由 mgtt 於 2011-5-31 13:16 發表


人家是12~16歲用 NSF-100 "練功";

我們是18~25歲用 小雲豹 & MY-125 "打坐"...

他們還有Aprilia RS-50 和Yamaha TZR -50可以練功 ~ 呵呵!!

據了解是說,推出檔車一定破10萬,這是以拿銷售到東南亞的檔車回台灣生產修改噴射引擎來算,上面覺得一台賣10萬以上的擋車市場不大!
另一方面是勁戰與GTR,都賣的很好,何必去碰檔車呢!

好正點的車子阿~~~

再高一些還有RS125能練

假如國外的車賽上了新聞，新聞記者大概會針對未成年的車手做報導...
未滿十八歲的賽車手騎著重型機車在賽車場上狂飆，險象環生

原文章由 jfl0128 於 2011-5-31 13:24 發表


他們還有Aprilia RS-50 和Yamaha TZR -50可以練功 ~ 呵呵!!

話說 NSF-100 這12寸腳(仿賽車)商品的生產技術水平, 要求並不高...

甚至不用研發新引擎( 比如三陽野狼125cc引擎OHC國際五檔 引擎體積夠嬌小; 還有4V缸頭可以選擇!! )

國內廠商有沒有"遠見&勇氣"; 願不願意生產罷了~

[ 本文章最後由 mgtt 於 2011-6-1 19:34 編輯 ]

可看一下DEMO



轉自

http://www.aprilia.com/assets/4776/RS4depliantESE%20Ing.pdf

還有MCN的試騎車評

http://www.motorcyclenews.com/MC ... rs4-125-first-ride/

[ 本文章最後由 比利 於 2011-6-2 01:12 編輯 ]

官方好像不打算公佈引擎數據
歐洲市場應該會依法規限制在15ps



歐洲媒體試乘影片

[ 本文章最後由 deepblue 於 2011-6-2 02:50 編輯 ]

大概就跟R125差不多這樣><

酷龍真的要加油了...因為酷龍是150cc...