KOSO電壓表IN G5儀表板

今天自己弄的電壓表
試貼圖

小弟覺得裝電壓表沒什麼用吧.這只是在針對電瓶而已.你電瓶快沒電了嗎.

小弟建建議不如裝個油溫表還比較實在.

如果你今天車上裝了很多燈系 那這時安裝電壓錶就有用嚕!!

一方面可以知道整體電壓狀況 重點是要是突然線路燒掉的時候

電壓錶也會告訴您唷!!

小弟曾經安裝魚眼的時候 魚眼光圈的驅動器 再我行車的時候突然燒掉

那時後是晚上 根本看不到煙 我只看到我電壓突然變化非常很大 就直覺有東西燒掉

當下馬上熄火 熄火完 過沒多久 才知道驅動器燒掉冒煙

所以要是我沒有安裝電壓錶 我一直騎 等看到煙的時候 我不知道我來不來的急!!

當然要是愈到電線走火 那一切都來不及!!

所以安裝這還是有好處的!!

當初會想裝電壓表就純脆想監測電壓而已
因為噴射車沒有啟動桿 就算有你也踩不發
所以才想說裝一顆電壓表去監測
至於油溫表 小弟我的車不長操長途 所以也不打算裝
不過還是謝謝你的建議 我想個人考慮的角度不同吧

沒有踩發的噴射車

哪天在荒郊野外電瓶沒電的時候

你就會知道電壓表這玩意有多重要了

跟時速表和轉速表一樣重要093.gif


另外有踩發其實是可以發的起來的(很累而已)

詳情請爬SUZUKI版GSR/NEX的文

[ 本文章最後由 sleepgod 於 2010-11-7 08:47 編輯 ]

看到你這種半潑冷水的回應我就想笑

原廠車不動任何東西  
油溫不會高到哪去

但是電池是不管有沒有改
都會有壞掉的一天

油溫表比較有用？
喔   還真是有用  或許吧

真要裝還是不建議用挖洞的。

一.您確保您的電壓表都是正常的？我買一顆用不到三天，5V的標準電壓量起來變4.6V。沒差那0.4V？那就沒差吧。
二.萬一哪天電壓表壞掉了，然後又買不到相同規格的電壓表，那要換儀表板還是挖更大的洞還是？
三.要是哪天覺得電壓表的作用不大，拆下不是，不拆也不是。。。。

另外，請教一下究竟用電壓表如何來判別電瓶的健康度？
未開電門時電瓶電壓應當多少？
啟動後怠速下電壓應當多少？
催油門時電壓應當多少？
超過多少電壓值是車子有問題？
低於多少電壓時必須更換電池了？

原文章由 r2d2147 於 2010-11-7 08:49 發表
看到你這種半潑冷水的回應我就想笑

原廠車不動任何東西  
油溫不會高到哪去

但是電池是不管有沒有改
都會有壞掉的一天

油溫表比較有用？
喔   還真是有用  或許吧

油溫或許還多少有用吧。
一來您操車時油溫也會跟著提高，它可以間接的讓您知道引擎說：「我太熱了，我快受不了了，麻煩讓我休息一下好麼？」
還有，可以用來判別何種機油比較容易高溫，何種機油比較不容易升溫。
另外，對於一瓶機油可能會隨著使用里程的增加，雜質越來越多，添加劑越來越少，導致機油越來越容易升溫。或許可用來輔助機油是否該換了。

原文章由 L03u9b17 於 2010-11-7 09:30 發表

恕刪

未開電門時電瓶電壓應當多少？     
啟動後怠速下電壓應當多少？
催油門時電壓應當多少？
超過多少電壓值是車子有問題？
低於多少電壓時必須更換電池了？

1. 堪用的電瓶至少要12.2V...正常來說都在12.5V以上
2.設計正確的發電系統..有在回充至少要13V上下..開大燈電壓會略低..但也不該低於12.8V (限三相系統...單相數字要下修)
3.正常不可超過15V(一般都是14.xV)..在上去就容易把電瓶充壞...不然就是燒燈泡壞電系
4.同3
5.噴射車電瓶充飽電壓剩下12.5V就可以先去買新電瓶回家放了...12.2V是在博運氣....

化油車沒電瓶一樣四處趴趴造084.gif


機油出問題有太多徵兆可以察覺了(震動聲音加速)

而且機油劣化只是變難騎不會一下子就顧路

相較噴射車沒電瓶是完全死在路邊  (踩發也是要電瓶良好才有用)

如果這麼不重要..廠商就不會漸漸的把電壓表做在儀表板裏面了

要觀測機油有無劣化的重點在於油壓...那不如搞個油壓表還更實際,不是嗎?