GTR換完傳動!補油門~轉速先到~速度才出來

建議還是跟原本改傳動的技師溝通

別盲目的看人家換什麼就跟著換

畢竟他車上適用的 裝在你車上不一定效果一樣

傳動很奧妙 還是慢慢調整到自己想要的效果比較好

我之前GTR 是用 超速傳動組 統一規格的超速大彈簧

配置我忘了 我只知道 整台車就是順暢的爬 中速灌下去 有58.5的追風感

尾速大約落在110而已 !!

空轉 還是拆傳動下來拆看看比較實在!

原文章由 X99889988 於 2010-10-30 18:30 發表
都已經超過3000KM 基本上 你盤面的油 也都已經甩的差不多了

車子公里數多少了 皮帶是否開始出現裂痕 已經開始抓不住傳動組了?

這些都要檢查的!

還有碗公燒掉 也會高轉之後才會接合 車子才會出去

建議拆下來檢查看看吧!

公里數12250KM 昨天去配傳動有檢查皮帶 沒有裂痕也沒又磨損要需換的地步..!
碗公跟大彈簧是在1萬公里一起換的.. 也還沒燒掉!!

原文章由 X99889988 於 2010-10-30 18:39 發表
建議還是跟原本改傳動的技師溝通

別盲目的看人家換什麼就跟著換

畢竟他車上適用的 裝在你車上不一定效果一樣

傳動很奧妙 還是慢慢調整到自己想要的效果比較好

我之前GTR 是用 超速傳動組 統一規格的超速大彈簧

配置我忘了 我只知道 整台車就是順暢的爬 中速灌下去 有58.5的追風感

尾速大約落在110而已 !!

空轉 還是拆傳動下來拆看看比較實在!

統一規格是跟原廠一樣900轉嗎?
那普力珠配幾克? 起步就不會空轉?

我是GTR  FI
我配DR盤+9克多邊珠*6  
仕輪大彈簧
仕輪離合器
皮帶原廠

這樣子不會打滑  起中OK  尾速105
油耗 1公升跑30公里

如果是騎的順  我認為10克珠比較好騎...
給你參考

原文章由 噴射G 於 2010-10-30 18:57 發表
我是GTR  FI
我配DR盤+9克多邊珠*6  
仕輪大彈簧
仕輪離合器
皮帶原廠

這樣子不會打滑  起中OK  尾速105
油耗 1公升跑30公里

如果是騎的順  我認為10克珠比較好騎...
給你參考

請問你大彈簧是幾轉?
大大油耗不是很優...

我的配置跟摟主的差不多
改裝盤+1500轉大彈簧+全8.5克珠
這樣平均油耗大約33KM/L
表速65定速行駛  轉速約6000
油門大補轉速可以立刻爬到7000轉↑
皮帶用原廠的中速拉轉可以更讚
尾速很久沒試了
之前試過可以跑到110↑

我有改12"+TT91 120/70的大胎
會拖速

[ 本文章最後由 spiderenzo 於 2010-10-30 19:08 編輯 ]

同上面幾位同學的看法....9g珠會比較ok啦..我現在8g就跟你說的一樣..不過我要的是一加油門就到7500左右的扭力點..沒辦法我重很多.不這樣會沒起步..so有點吃油..引擎磨耗也大..對了我的是58.5不是原廠..不過被我騎..速度應該跟原廠沒差多少.068.gif

這是正常的.....1500轉大彈簧+8g珠的特性就是這樣，起步大約會到8000轉

如果是原廠盤的話終轉會很高.....

原文章由 spiderenzo 於 2010-10-30 19:06 發表
我的配置跟摟主的差不多
改裝盤+1500轉大彈簧+全8.5克珠
這樣平均油耗大約33KM/L
表速65定速行駛  轉速約6000
油門大補轉速可以立刻爬到7000轉↑
皮帶用原廠的中速拉轉可以更讚
尾速很久沒試了
之前試過可以跑到110↑

我有改12"+TT91 120/70的大胎
會拖速

挖靠~油耗33KM1L 好恐怖...難怪大家都說改傳動是條不歸路...
順順騎油耗應該會好一些!! 昨天配傳動試一下車 最高跑到100出= ="

原文章由 bensonab2002 於 2010-10-30 19:19 發表
這是正常的.....1500轉大彈簧+8g珠的特性就是這樣，起步大約會到8000轉

如果是原廠盤的話終轉會很高.....

那大彈簧換成1200轉會改善嗎??
起步轉速有點大聲的feel 感覺不是很好!!