5期噴射新勁戰改58.5(問題怠速忽高忽低頻率一致

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應該是油太多或空氣太少
因為雖然你有外掛電腦
但如果你還用原廠ECU
待速狀態會不斷修正你的供油 達到省油 卻又不熄火的狀態
頻率就像 濃中淡~濃中淡~濃中淡~濃中淡~
一直週而復始 直到你加油門
而你待速給的油氣比又不夠正確 O2偵測到過濃
馬上叫ECU少油 但是油嘴噴油時間一下又變不夠
O2感應到馬上叫ECU加濃供油
簡單來說就是供油比例濃稀變化太大
你O2拔掉 ECU就以故障模式一切都是預設直只求車能動的模式啟動
ECU由於無法感測到排氣管內的油氣濃度 自然待速會穩定
可以往這邊下去查

感謝

小弟 明天在從油嘴方便著手 詳情在上來報告!!

拜託   油嘴用幾孔幾孔分的唷    那180的要用幾孔   哈哈

小弟來亂的 人家噴油嘴都馬用幾CC區分

不要說給人家笑咩

你可以買 愛知縣 日本噴油嘴~他是12孔的唷  在來58.5 噴油嘴大概用134噴油嘴
我的67 噴油用197 在者 58.5也有用15X以上的~只因壓縮做很高