檔車騎長途停車問題

只有渦輪車才需要這樣  因為渦輪運轉時溫度非常的高  所以沒辦法停下來之後馬上熄火  會造成內部高溫零件燒毀  必須依靠機油在內部循環才能降溫  一班的車....請不要浪費油  直接熄火就好....原地怠速...浪費油而已 ...

鳳山到屏東2-30分鐘哪算長程

我高雄到台東120公里 引擎都沒停過
到定點也是直接熄火

我台南到台北也都直接熄火.....

而且....冷什麼冷...又不是引擎燒到火紅直接潑水..

原文章由 tenthousanc 於 2010-10-16 16:01 發表
讓我來個小結論吧~

我們普通機車都是以空冷居多
這種冷卻方法的機車 熄火就是最好的冷卻方式了 停下來待速只會讓溫度上升

而別人說打空檔讓車休息一下再關閉引擎
是屬於水冷式的機車的熄火方法~
因為跑長途引擎溫度非常高
如果在短時間內將機車熄火~
將會讓水冷的裝置失去效果
這樣反而會傷機車~
所以水冷式的機車建議 就事先待速幾秒鐘 在熄火才是正確的愛車習慣唷~

水冷車騎長途，水溫才會低，水溫低就代表汽缸溫度也低，沒有啥「跑長途引擎溫度非常高」這種現象！！

而且我的車一到目的地也是直接熄火，你讓他一直怠速下去水溫反而會開始增高，然後風扇啟動強制冷卻～～

渦輪的葉片軸心潤滑也是與引擎共用機油潤滑    渦輪葉片轉動的轉數依大小而不同    轉數從數千轉到1萬多轉不等    所以內部溫度可是很高的

延遲熄火是為了讓渦輪內部藉由機油循環讓軸心溫度稍降後    才不會因為溫度過高而燒毀機油    因為機油也是有泠卻作用的     

燒毀機油殘留的物質會讓渦輪內部卡死或運轉不順而提早掛點

所以爲了讓渦輪壽命更長才會要多怠速些時間才熄火

以前還聽過要拉Q扭熄火比較好的說法咧
後來想想...提高油氣比讓引擎轉不順來熄火
裝肖微

又是一個被害人..........093.gif

我鄰居有3個兄弟.加他老爸...10幾年來....騎壞掉的機車不下20部......

一早上班先發動個5~10鐘再出門.下班回來讓車空轉個5分鐘再熄火...190.gif

我是一發動就騎.......一停車就熄火....

1995年的迪爵現在還在騎(全速80km/h沒問題).......

只換過一次車殼(還是免錢的)....

每次看到停車都還在等引擎冷的人...都好無言.......

怕熱就潑水降溫吧101.gif
不然其實只要停車就直接熄火吧,不然排放的碳氣製造污染190.gif
個人的見解啦,現在車沒這麼爛吧,不然停車冷個2.3分鐘那油錢不知道跑了多少了,除了某些定車型如:水冷.油冷.渦輪等,不然只是製造污染而已190.gif

直接熄火就好了.....空冷車靠行駛中空氣來冷卻引擎的   

除非你機車有加裝水冷  才需要原地冷車   (去駕訓班道路駕駛教練會這樣跟你說的)

擋車沒散熱風扇 也沒水冷排
原地怠速只會燒引擎而已，台灣檔車都得靠行駛時撞風才能散熱
直接熄火就可瞜
除非有裝油冷排+自己改土炮風扇掛在油冷排上093.gif