原廠勁戰潛力!?120km

像人家說的
隧道內拉尾速比平常騎的尾速
還要再多20

我直線拉過128 KM/H
GPS測試118 KM/H
滿恐怖的...









恐怖的不是速度...是穩定性...

原廠跑到120正常啦
路夠平 無風阻 那個錶就像吃到威爾剛一樣
小弟我的09勁戰拉最快的一次是115 但小弟體重不輕

原文章由 JemappelleKevin 於 2010-10-16 14:50 發表
只要 125C.C 都算原廠??   比賽車C組 輪上馬力可以做到11~13P   應該可以上120吧  只是錢的問題吧!!!

錢的問題是沒錯
不過比賽車沒有耐用度問題 馬力自然都可以調到很高
壞了就換新 一般人因該沒那個本錢在到路這樣跑吧

輪胎大小呢?

這也是個關鍵!!!

不是,您懂得真多
小的要多多跟你學習
另外小的提醒"只有說傳動沒改,排氣量是驗車的124C.C"

[quote]原文章由 bon759630 於 2010-10-16 14:22 發表
..
回程的我又再度拉一次尾數 進隧道前105km
進隧道後我開始趴著騎 一路拉 出隧道前我看一下儀表120km!!
...

記得請愛用KMH,不然我以為隧道是15公里這麼長

小弟南投人  
基本上回程的隧道  沒風阻  怎麼拉都很爆強的
勁戰起步強  這我倒是第一次聽到
版主應該沒騎過老車系列的 奔騰G3 吧  降一齒起步還是很威
或者GTR AERO  
不過  我覺得  你的傳動  應該不是原廠啦
原廠勁戰  0-60是很線性的  之後轉速上來   才會開始拉速度

[ 本文章最後由 mystyle720829 於 2010-10-17 02:04 編輯 ]

隧道除了無風阻以外 隧道內的風向也是很重要的因素

順風 能力值+5!!

小弟南投人  
基本上回程的隧道  沒風阻  怎麼拉都很求\強的
勁戰起步強  這我倒是第一次聽到
版主應該沒騎過老車系列的 奔騰G3 吧  降一齒起步還是很威
或者GTR AERO  
不過  我覺得  你的傳動  應該不是原廠啦
原廠勁戰  0-60是很線性的  之後轉速上來   才會開始拉速度