Quadro 3D 350將推動台灣上市

原文章由 老貓 於 2010-10-16 17:57 發表
我個人已經騎很久的大羊
包含現在代步的兩輛車
ego250跟an650
坦白說這兩輛車也都不小台
只是身為愛車的車主
我寧可把車停比較遠一點走路過來
就是自己會去找比較好停車的地方
我在海外騎過這類三輪車
體型真的不如大家想的大
而且超好騎超穩定的

網路有個一小段越野的影片，台灣動力很夠用了，但是看來真的很穩，好適合台灣阿....只是法規可能....難阿

四輪就申請成汽車，說不定就可以
記得某國的三輪機車是使用汽車駕照駕駛，是法國嗎?

另外，輪子愈多，煞車距離也愈短了，這個在italjet scooop的介紹影片就有提出來
http://www.youtube.com/watch?v=P0m7o4yt0Sg

[ 本文章最後由 ktm6686 於 2010-10-17 13:09 編輯 ]

老貓大...跟您請較個問題...
我上次在大阪車展看過MP3實車試乘..
Quadro 3D~是否跟mp3一樣有前輪液壓鎖~!?
因為當時有位歐巴桑試騎~在等待區熄火忘了上鎖~~
結果當場前輪液壓軟掉~側身90度轉倒~   
感謝您對二輪界的努力~! 100.gif

Quadro Tecnologie s.r.l.總部設於意大利...

是代工? 我看了你給的網頁 沒看到AEON名

以我認為 台灣車廠還沒有能力跟時間去研發做出機車四輪的 , 因為懸掛操控機構遠遠比兩輪的要難, 還有包含市場需求

期待中.. 或許有大驚奇吧 哈

[ 本文章最後由 mr.chen 於 2010-10-17 18:36 編輯 ]

不可能上市,要叫交通部改法令跟本是No way,能改早在二十年前就改了,殘障兄弟们,我們要抗議,抗議,再抗議.

原文章由 ko0103 於 2010-10-17 19:02 發表
不可能上市,要叫交通部改法令跟本是No way,能改早在二十年前就改了,殘障兄弟们,我們要抗議,抗議,再抗議.

要讓不可能成為可能，這種過時的法令二十年前不改，二十年後再不改那就真的跟不上時代了，
另外還有一件事，過去大排氣量的車可以改成殘障車，現在雖然沒去限定，但是新領駕照的
有加註只能騎150c.c.以下的，那六年更換駕照之後，有些騎180或250殘障車的不就變成越級駕駛，
不過是越哪一級呢?250以下都算是重型機車，台灣法規還真是莫名其妙。

從省油及安全角度考量

政府實無排斥三輪甚至是四輪機車的理由

頂多是多納點用路稅, 交通部路政司的頭殼希望能活用些

可以合法跑快車道跟高速公路嘛= ="不然感覺不會太實用

可以換四條B601耶
超黏的啦
在也沒有打滑這種事了