[問題]加大碟盤煞車力會增加?(已解決)

小弟一直有個疑問,要是使用原廠卡鉗,但是把碟盤加大,這樣煞車力會增加嗎?

以小弟學的力學來說,把碟盤加大,力矩就會改變,所以理論上應該是要增加煞車力

不知道這樣說對不對?

另外小弟還有個疑問,一般的對四卡鉗跟輻射卡鉗有什麼差別呢?

我大概知道對四跟對二的差別,應該是活塞變成雙向都有2個,一共4個活塞

那輻射卡鉗呢?

先感謝各位大大


剛剛去精華區看了一下,假設總共所需的煞車力不變,那加大碟盤

可以減少活塞所需施於碟盤上的力,可以減少熱量,較不易造成碟盤熱衰退

以上不知道對不對??

[ 本文章最後由 9601218 於 2010-10-7 13:06 編輯 ]

碟盤加大應該是說煞停距離縮短會比較貼切吧
煞車力道跟卡鉗總棒那些比較有關係
應該吧
有錯請鞭小力點

輻射卡鉗
卡鉗座支撐強

[ 本文章最後由 cry771126 於 2010-10-6 21:07 編輯 ]

開板大指的應該是裝了加大碟盤的力矩變大

而不是力道

力矩變大剎車的距離也會縮短

[ 本文章最後由 she19891214 於 2010-10-6 21:13 編輯 ]

當然可以!!

力距（制動力）= 力（卡鉗出力）x　力臂（碟盤半徑）


對四就是如你說的 "對向 4顆活塞"

輻射的話 , 就有請了解的車友們回答了。


（有錯請指教︿︿）

[ 本文章最後由 MakotoLa 於 2010-10-6 21:15 編輯 ]

這個東西有盲點在喔
理論上是這樣子
加大碟盤會增加煞車的制動力
個人所謂的盲點就是這幾點
1.煞車皮抓不抓得住
2.輪胎打不打滑

印象中輻射跟對4都是對象4活塞
但是輻射卡鉗本體的裝配位置不同

因為摩擦面積變大了...

碟盤從原廠200 精品220 至今226
材質從一般白鐵 鑄鐵 再至白鐵
卡鉗單二 仿B 至現今正B

三階段的測試 就算單獨只更換碟盤 也要看材質
以來另和卡鉗不動前提之下去比較
單二行程長 使用六萬多公里來令沒有更換過 所以 沒太大差異感
仿B行程1/3 但是碟盤沒有更換 白鐵較不足 鑄鐵較抓的住制動力較生硬
正B行程壓多少有多少 碟盤使用於鑄鐵 感覺會很利 手感依舊Q

更換碟盤材質和使用煞車油 感覺影響較大
前叉和輪胎則是其次 其它就看自身的體驗感
碟盤加大 來令如果所吃的面依舊沒有擴大 材質上可以感受到不同

[ 本文章最後由 soar 於 2010-10-6 21:31 編輯 ]

感謝各位大大的回覆

所以加大碟盤應該是會增加制動力,而活塞輸出的力量是不會變的

只是因為力矩變大而增加煞車的制動力吧,


回覆 5# r60114 的文章
煞車皮抓不抓得住的意思是有沒有辦法吃滿嗎?

輪胎的部分我知道,跟換對四沒換輪胎的道理一樣,只會提早打滑!

原文章由 9601218 於 2010-10-6 21:28 發表
感謝各位大大的回覆

所以加大碟盤應該是會增加制動力,而活塞輸出的力量是不會變的

只是因為力矩變大而增加煞車的制動力吧,


回覆 5# r60114 的文章
煞車皮抓不抓得住的意思是有沒有辦法吃滿嗎?

輪胎的部分我知道,跟換對四沒換輪胎的道理一樣,只會提早打滑!

就算吃滿
抓不住也是沒用吧

小弟來試著解釋看看對不對

剎車的原理   大致上跟槓桿原理一樣

力臂越長   力量越大

力臂指的就是碟盤的半徑

試想   當我們要翹起一樣東西時

棍子越長越省力  也就是

越長的棍子可以把我們的力量放的越大

在這  我們所出的力氣是固定的

對應到車上   也就是卡鉗的力量

碟盤的半徑   就是棍子   越長越有力

至於輻射卡鉗   又有分剎車皮二片與四片的不同

從名稱上來解釋    輻射指的是鎖點與輪軸的方向

其卡鉗鎖點位於輪軸上與下 (在這指的是以卡鉗為垂直中心)

剎車時   卡鉗所產生的力道  

比較不容易發生因活塞作動  使卡鉗產生反作用力

導致  卡鉗位移

剎車力  才會作用於碟盤上

想知道的話   找一台有裝一般對四的車

不發動   原地用力按  然後注意觀察卡鉗  就瞭解了

至於剎車皮2片與4片的差別 在於

當按剎車時   活塞一定不會  同時作動

2片剎車皮的  一定會有一角   先碰到碟盤

偏偏   四活塞每次最先作動的一定是同一個

長久下來     剎車皮就吃高低邊 (微微的)110.gif

4片的就沒有這種缺點

而且4片的剎車皮  體積都比較小

運作起來比較靈活     大概就這樣




             以上報告到此結束    謝謝

[ 本文章最後由 大哥 於 2010-10-7 23:48 編輯 ]