豪邁 阿帝拉-RPM 10吋輪框上218mm碟盤+G-max卡鉗

有鑒於煞車不敷使用，看到版上無豪邁+阿帝拉前避震+RPM-10框上G-Max卡鉗。因此，這樣因該可以造福想要改的人。

首先要把下列零件湊齊
1.PGO-218mm碟盤(厚度5mm)
2.川歐力士卡鉗座(悍將220mm)
3.瑞祥防盜螺絲(1.25細牙-10*30)
4.煞車油一罐約500cc
5.外加一顆警慎的心，認真的態度

圖一 可以看到裝完之後試煞沒多久就呈現吃滿盤，跟使用原廠的油管及油杯，外加你的墊片要按照
舊的面去裝這樣才不會有間隙，導致漏油。

圖二 可以看到碟盤沒有卡到卡鉗跟大約置中位置。

圖三 卡鉗靠近輪框下方會卡住要用砂輪機去磨(比較快)或是用手持沙輪片磨。

圖四 安裝過程發現川歐卡鉗座，有點卡到前避震，所以順便磨掉一些。

圖五 背面的卡鉗因為檔到輪框肋骨，在此部份研磨要特別小心，最好是從上面兩個活塞最高點磨，再慢慢往下修整(修完組裝試轉看看再進行修改)。

圖六 可以清楚看見修完後離肋骨還有約2~3mm間距，以不卡框為原則。

圖七 插銷座的部份也要磨到，因此也需要拔掉插銷去磨，也是要注意磨的距離。

圖八 卡鉗後面螺絲部份一併磨除(不卡框為原則)最好磨成L型。

圖九 卡鉗跟卡鉗座靠近輪框螺絲也一併磨除，最好磨成L型。

整體下來我大約修五次就整顆修完了，裝上去只聽到碟盤跟煞車皮的聲音(沙沙沙)。

至於重灌煞車油我只用描述的

1.先把煞車總磅打開。

2.先按住煞車，之後拆開卡鉗跟煞車線(墊片要注意:一邊是煞車油管的一邊是卡鉗的 - 要按照順序裝回去新的卡鉗)。

3.裝好卡鉗跟煞車油管，放開煞車，開始重複按放煞車桿(把油灌進煞車管跟卡鉗)。

4.重複按放煞車桿約20次，之後再洩空氣(先不用鎖螺絲上去，可以先用手擋住-帶矽膠手套)，之後重複按放煞車桿約20次，再洩空氣。

5.大約重複第4步驟的作法約5~6次，因該就會有感覺(如果還是沒感覺重複4跟5的動作，直到有感覺)。

6.有感覺之後，把龍頭轉向右邊，繼續按壓煞車桿，把空氣擠出來。

7.再把龍頭轉向左邊，繼續按壓煞車桿，把空氣擠出來。

8.大約重複6跟7的動作約3~4次，空氣就差不多快沒了，因此把總磅的油杯蓋蓋上(之後靠以後騎車時空氣會自然排出)。

龍頭轉向右邊或左邊原理: 主要總磅接油管位置還是會有空氣存在。因此，龍頭轉向右邊空氣跑左邊，龍頭轉向左邊空氣跑右邊轉的過程持續按壓煞車桿，因為在瞬間就會把剩下的空氣排出，此動作大約3~4次。

感謝大家的觀賞，你的加分是我貼圖的原動力 謝謝

[ 本文章最後由 hks_1010 於 2010-10-6 21:01 編輯 ]

來張完整的全車照吧
因為我很好奇阿帝拉的廬山真面目

噓~~要低調~105.gif
哈~哈~哈~~~~~~~~~084.gif

這一兩天騎輕輕按壓煞車桿~~前避震都會點頭 ~我也會偷笑101.gif

哈哈~~100.gif

我也是上RPM 9爪10吋鋼圈 220MM碟盤+仿B卡鉗
卡鉗跟卡座我都沒有去修改，把碟盤墊出來

妳們9爪眶都是阿帝拉專用的嗎 我現在都買不到@@
很多店都說拿JR下去修改 可事JR輪框J值比較小
輪胎350/10怕會太尖 嘆

都是拿JR的下去改，JR跟DIO一樣！

可以裝350.10