GR125跑高速之後停下再加速，極速僅剩下80km/h(已解決)

前幾天騎著我的GR去跑106
也到了平雙隧道測試一下(沒有什麼車!!)
第一趟下坡很正常，有100km/h以上
但是不到一分鐘後又開始第二次跑上坡回來的時候
這時就很奇怪了，加速變得很緩慢
而且最後只剩下80km/h，轉速也卡在7000轉左右上不去
以前同路段至少都可以撐到8000轉100km/h
後來又跑一次下坡(第三次)，也是一樣慘
加速整個就是很軟~
(油門都是慢慢加到底，並非0-1的方式)

昨天又把傳動拆下來檢查，換了大彈簧(原廠)跟全新的珠子
在橋上測試，第一趟正常第二趟回來還是一樣卡在80km/h不會加速

除了這問題之外，一般騎乘倒是很正常
因為很少在測尾速，所以也不知道是從哪個時候開始
有大大知道這是什麼問題嗎??
會是熱衰竭嗎~但我之前就不太會有這個問題....(空濾也是RV新的)

目前傳動配置：普利珠9.5G、品良離合器、白箭碗公、馬牌2010皮帶、其餘原廠

[ 本文章最後由 junefifteen81 於 2010-10-7 23:41 編輯 ]

會是風壓嗎?

因為我去跑的時候都感覺隧道裡風壓很大

我猜的啦~~~~

剩下的教給下面的高手回答

大彈簧用幾轉?
看你盤子有沒有吃滿吧~
吃滿的話 再去檢查 有沒有空轉

熱衰竭??
有考慮過這原因嗎??

噴射車轉油門方式就是要0-1
跟化油器慢慢加油不同
皮帶燒掉了  外表看不出來
換一條原廠皮帶就好
改車前 先改腦袋吧!

回覆 3# wbicebear 的文章

大彈簧之前1200轉,換回原廠了還是有此狀況
大約還有0.5公分還沒吃滿

回覆 4# zanylin 的文章

我摸傳動蓋溫度沒有說很熱呢!!但好像說不定是這樣唷

回覆 5# joss9596 的文章

恩

[ 本文章最後由 junefifteen81 於 2010-10-6 22:12 編輯 ]

今天把空濾換回原廠的ADB濕式(原本車行給我換H6B乾式的)
一切就正常了，高轉時也比原本好拉許多