關於訓車問題

各位小老婆版友大家好

小弟最進入手一台羊羊羊T1

想請問一下各位大大

小弟是否需要訓一下T1

小弟爬了一些文 有溫訓 還有 暴訓

看了文章後感覺暴訓引擎對以後的速度幫助比較大084.gif

小弟看了文章後 只能說 有看沒有懂

在此附上板內連結http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=39783&highlight=

可否請教在台南較專業的大大  可以實地教學嗎

請PM我 順便認識一下  小弟還是個完完全全的新手(剛接觸機車檔車這一塊)  

各位大大可以在此提出是否要訓車的建議

無論是要砲我 或是良心建議 都可以

小弟希望自家T1的引擎能是好的、快速的(雖然尾速不高....但是也滿快的)

雖說很多版友都說-騎帥不騎快-  但是還是希望自己的車子能有點實力....

如果你希望引擎要快速
只有走上不歸路了   改缸吧
這是最快速也最有效率的方法
不然說難聽一點
原廠是可以多會跑

個人認為
還是乖乖的訓車吧

照車店給你的手冊來訓就好了嗎??

還是有別的比較好的訓車方式


還是希望實地教學阿

也可以順便認識一下

訓車時  記得人要比車兇   

性能才會操出來   發揮到極限!

其實訓不訓車看自己啦
有的一開始就操  到後面沒力
有的有訓  還是沒力  
就看大大如何的決定
不過還是建議要個磨合期

沒錯...
至少要讓她過了磨合期才開始操....

爆訓
簡單講就是為追求汽缸氣密度一拜使動力達到最高輸出而所做的最佳化訓缸法
在更簡單講就是讓活塞環氣密度達到緊繃，不讓汽缸的氣漏掉造成無力

我的SM就是支持爆訓的作法 現在剩最後階段1000KM換機油
分別是牽車後爆訓到家馬上換油~300、500、1000

心得:
說真的我還是感覺不出來有沒有爆訓差在哪
白牌檔車本身性能太低，就算因為活塞環漏那麼一點氣而減少
其實也沒差到哪去
只知道上馬測所拉的數據跟別台原廠沒兩樣
所以爆訓碼.....

別指望它能讓你的T1+5P馬力之類的效果......

而且擋車的速度不是只看性能
上週末跟某車行老闆跑台7+羅馬
騎T1還不是照樣讓後面一狗票酷龍跟SM咬的累個半死.....
( 雖然一直強調RV....)


至於樓上說的磨合完再開始操...
活塞環都已經定型了，怎麼操都撐不開的......

[ 本文章最後由 a098873421 於 2010-10-4 21:28 編輯 ]

機油記得換就好
我也只訓到600而已
因為紅綠燈慢慢拉長被後面的八
所以...順順騎就好

感嗯樓上的各位大大

另外小弟在問一下....

檔車可以用自助洗車機洗嗎.....

還是都要用擦的

台南的朋友有興趣可以加我好友喔

小弟目前一個人 很孤單

如果有嘉藥的朋友也請加一下

大一新人

[ 本文章最後由 qq062470811 於 2010-10-4 21:34 編輯 ]

為什麼不行.....
只是要注意高壓水槍不要近距離噴你的消光護蓋以及其他部位...
應保持2~3公尺的距離才不會讓愛車表面脫漆等慘況

只是阿巧洗車幾乎都用水管而已
個人一直覺得高壓是拿來清土的......

[ 本文章最後由 a098873421 於 2010-10-4 21:40 編輯 ]