酷龍與 CBR150 的維護費用

推CBR+1
我覺得是買他的效率吧
而且熟門熟路我相信CBR的維修費用並不會高多少
如果是殼爆了可能就很貴了

[ 本文章最後由 onli951 於 2010-10-16 20:27 編輯 ]

原文章由 onli951 於 2010-10-16 20:22 發表
推CBR+1
我覺得是買他的效率吧
而且熟門熟路我相信CBR的維修費用並不會高多少
如果是殼爆了可能就很貴了

中肯!

原文章由 小張! 於 2010-10-16 21:15 發表



中肯!

重機不出事，保養費也是便宜...

進口車跟國產車的比較，沒啥好比的，就是比財力而已

原文章由 ilovebike 於 2010-10-16 22:28 發表


重機不出事，保養費也是便宜...

進口車跟國產車的比較，沒啥好比的，就是比財力而已

原來重機 機油也可以只加一灌

然後不用換機油濾芯

輪胎也可以配前90  後100這樣阿~

本來就沒啥意義了
玩車也不是這樣子玩
不會玩的人給他什麼車都一樣不會玩

我就講一個起步的加速力道就好了，超過1G不管是重車還是改裝速克達
起步出去的那瞬間都會翹頭或者浮輪都很正常
問題是翹太高穩被塞沒討(轉速過高或是離合器放太多)
離合器放太早或是放太少車子也沒那個衝力推出去
光是控制油門跟離合器就是一門大學問，引擎性能只是他的配備
問題在車主會不會去運用

原文章由 小張! 於 2010-10-16 23:18 發表



原來重機 機油也可以只加一灌

然後不用換機油濾芯

輪胎也可以配前90  後100這樣阿~

當然便不便宜還是看個人，可以搞得很平民也可以搞得很皇帝

平民之下，保養費最貴的是輪胎，不是機油，機油跟濾心花的錢可能還跟小綿羊打平

要完全一樣便宜那是不可能的，畢竟提供的爽度就不是同級的了

至少比例可以接近，一樣的地方就是貴跟麻煩的地方一定不會是保養

不然某台的CBR尾殼早就換掉修好了吧...


進口車確實是不錯，有經濟上的考量，還是建議沒碰過檔車的先搞台國產的試試看，會更優一點

沒有的話那應該不用考慮了

[ 本文章最後由 ilovebike 於 2010-10-17 03:18 編輯 ]

講簡單點, 沒那個肚子就不要吃那個瀉藥 ~

經濟上有考量, 功課又懶得做的 ~ 酷龍才是正確的選擇! (另外身材高大的也建議買酷龍啦 )

車子要怎麼顧也是自己的選擇, 擺在那不修或是想盡辦法修, 那是人的問題 .... 殼找不到?  我只到可以找到尾殼的方法就有很多種(車友備料, 店家備料, CBR板上有人出售等等...).

買不到只是藉口! 嫌貴.... 那我也無話話說!

奇怪，我怎麼想
CBR150跟酷龍比較之下，CBR勝出最多呢？

我也想換CBR，可是已經有兩台車了
家裡不允許....

原文章由 dada760704 於 2010-10-17 12:28 發表
奇怪，我怎麼想
CBR150跟酷龍比較之下，CBR勝出最多呢？

我也想換CBR，可是已經有兩台車了
家裡不允許....

誰不想要進口車    這是講歸講啦  

CBR路上跑的沒看過，酷龍倒是看了不少台

CBR的好，騎過才知道
我騎過的幾台，原廠就....讓人羨慕了