XR/XZR 原廠卡鉗-更換雞牌來令(加贈XR改裝離合器心得)

有嗎@@?  我沒甚麼留言的印象...抱歉


雞牌離合器 會"咬"碗公.....
如果你已經安裝上車   
你可以考慮5000公里拆下研究一下你碗公
似乎雞牌對任何碗公都會咬......看過有人改裝與原廠皆咬...


目前知道 "大組"的gsr/address離合器
可通 xr車系了....

三溝道普利盤  GSR改裝盤上有出  可以通XR直上
但效果未知....

原文章由 22928264 於 2010-10-2 14:03 發表
好吧 那我只好用經驗向妳說明珠子重量...

GSR盤+RV珠子  其餘全原廠狀態下說明：

珠子15g=悶，尾速較原廠XR盤高 轉速降低
珠子14g=小悶，但尾速不變，時速過60中速有加強
珠子13g=普通，尾速開始小降，起中有加強點
珠子12g=起步會空轉了，尾速降回XR原廠盤一樣，起中不見有13g優

12g就起步空轉了 我當時就沒繼續換下去了.....
再下去也只是 "頂多"起中好一點  ， 然後轉速會過高很多
如果11g配其他的大彈簧   很難想像轉速會飆上多少....

如果原廠gsr盤 真的無法達到你需求，可以考慮求助gsr改裝品
有其他車友有上gsr的koso盤....還有address....

據它們說明 似乎出力曲線與原廠gsr盤有所差異
但改裝盤太貴囉  我沒去碰過

恩 感謝你的改裝經驗~~!!
雖然 換成11克 感覺轉速是偏高的 不過 其實 還ok啦!!

等這組普利盤 我想改回 XR原廠的盤子
配大概7克的珠子 大彈簧沿用GY6的原廠大彈簧即可

畢竟 我是覺得 以XR的動力輸出 還是 是合XR原廠盤 當初會選擇改裝
其實 是原廠的 大彈簧真的太軟了 改裝品 也不一定撐得夠久 不過 已經找到解決辦法 大概 只要大彈簧煥成GY6原廠即可

感謝分享，個人也是習慣拉前煞
4萬7了，前來令跟後煞車皮都還沒換過
應該是煞車習慣的問題吧
而且前來令好像還是很厚
本想等五萬來換雞排
現在免了

或許可以提供你一點原廠大彈簧得差異
GY6大彈簧沒帶勾  我個人是不太.....喜歡....
況且GY6的彈簧似乎比XR原廠用的長...對開閉盤軸不是很好...

畢竟帶勾大彈簧 是SUZUKI原廠特有  優勢的設計......
之前看文章 似乎是增加扭力設計(你不是就缺這個嗎108.gif )

XR大彈簧  原廠料：黃色
星艦大彈簧 原廠料有2種：黑色與紅色
※似乎可從這找到一點差異

至於GSR、NEX、ADDRESS大彈簧原廠的我沒見過車行掛在架上....

仕輪有出1000轉1500轉皆有帶勾(包裝上印有ADDRESS用)
1000轉大彈簧比XR大彈簧硬"一點"  應該偏近你所需求的

但比GY6好在有帶勾的，況且仕輪這條價格便宜 網拍只報價$250

[ 本文章最後由 22928264 於 2010-10-3 00:47 編輯 ]

帶勾的設計 嗯!!
原廠的我有換過 換完的感覺是 一 一! 大彈簧 大概一千五百公里後急速衰退
沒帶勾的設計 大概稱二千公里後慢速衰退

改裝品唷  以後可以考慮看看 GY6的彈簧的確比原廠的長一點點
大概二千~四千公里 會感覺硬一點點 之後 到現在 應該有七八千公里吧!!  大概 跟剛換新的原廠彈簧感覺是差不多的
其實應該說 衰退的GY6大彈簧=新的沒帶勾原廠大彈簧 目前測試下來是這種感覺

至於你說 仕輪 有機會測試 我會跟大家說滴

測試看看了 你說GY6彈簧開閉盤軸的影響 等下次拆傳動  我在請我朋友檢查一下

以上所說的
XZR125 是否也能通用?

小弟不才
有請各位大大指導!!

有沒有興趣出售ncy離合器阿 e7e88a57.gif

丟回去換貨了........
那顆NCY離合器 網拍只報價650 算便宜了

XZR=XR=水噹噹=星艦
看來16樓的根本沒爬文喔
況且我標題有寫了