[分享] 台灣唯一 超稀有小街跑 -- Megelli 250S

故事是這樣開始的....

在我們的檔車研究室裡面, 有網友提到這台稀有的檔車
沒過幾天, 我就收到PM了

某網友: 這台車我有買, 有沒有興趣拍照
singer: 要要要....我當然要 (我對於稀奇古怪的東西最有興趣了)

所以, 我們就趁著台北某次版聚的機會
把這位小老婆的網友約出來了




在開始之前, 先來認識位於英國的Megelli公司吧

Megelli 是英國一間名為 "運動與休閒公司" (Sport and Leisure Direct.com Ltd ) 旗下的一個品牌
專門設計小排氣量滑胎車, 跑車與街車

Megelli原先只是母公司內部的一個創意部門
為了打造一台充滿騎乘樂趣與自我風格的輕檔車, 整個部門僅用了三年的時間
就將原本設計圖上的原形車款量產化

首款推出的車輛為使用125cc引擎的輕檔車

且涵蓋了滑胎, 街車與仿賽三種外型


這台Megelli 250S, 則是該公司2010的最新力作
就讓我們看下去吧



從正面望去, Megelli 250S最特別的應該是獨特的大燈造型





突出前伸的大燈造型, 像極了水怪





大燈燈泡似乎為材料行俗稱的大盤燈泡, 35W






車頭側面造型

(前叉尺寸目測為37mm)





五幅星狀輪框也相當迷人





土除為紅黑雙色造型






Megelli 250S全車採用T6 鋁合金鋼管車架, 這也是Megelli一貫的設計理念






250cc車款採用德國SACHS設計的引擎組







近一點讓大家看清楚上面的字樣

MINERVA是羅馬神話中的智慧女神與戰神之意, 地位相當於希臘神話的雅典娜





照片下方, 那兩顆大螺絲應該是洩機油口






小巧的車身中, 有緊緻的空間設計
在全車僅有1987mm的長度內, 要塞下250cc, 水冷與中出排氣管, 設計者的功力相當重要







儀表中大大的轉速表, 紅線區位於10000轉
右邊液晶為多功能顯示設計

(此儀表為台灣廠商KOSO代工生產)





儀表具有自我偵測功能
將電門轉開時, 轉速表會自動轉到最高轉速後歸位





鋁合金把手固定座加上Megelli字樣.....
質感相當好啊..






鑰匙位於油箱前方, 設計的理念有點類似義大利的Ducati車系






連鑰匙也非常的具有個性







左手開關
因此車為化油器設計, 所以還保有手動阻風門的設計





右手開關
跑車必備的熄火開關也是Megelli 250S的標準配備







從這個角度看車架與油箱的線條
科技與肌肉感十足, 讓人血脈賁張







後座兩側的超大型進氣口, 更凸顯了Megelli 250S的運動感






引擎左側照片
黃色的電線是發電機的輸出







此車為國際6檔設計, 離合器為鋼索式







Megelli 250S為前後座分離設計
後座鑰匙孔在左側殼下方






中置避震的設計讓Megelli 250S的操控更為提昇






後搖臂也是T6 鋁合金製品, 鋼管的設計看起來相當有科技感










後煞車為單向單活塞卡鉗






後搖臂上的鏈條調整機構






再來將目光移到後面....




在尾燈下方的中出排氣管實在非常搶眼







換個角度來一張, 與車尾的整合度相當好
一點也不突兀

小巧的三角方向燈, 一度讓人以為是最近台灣非常流行的改裝品
Megelli 250S原廠就配好了






Megelli 250S的後置物箱






不過, 一罐600cc的飲料都塞不進去






我們將座墊全部脫光光讓各位看一下





比較特別的地方是, 油箱採用兩顆螺絲固定







整流器位於車體右後方進氣口處
可以有效散熱






油箱質感也絲毫不馬虎







乘坐示意圖:
騎乘者身高為182公分




側面來一張照片
可以看出雖然看起來車比較小台(笑
但是腳的位置仍然不受影響




試車小心得:

因為車主說, 此車今天才剛交車
只騎了40公里左右

既然是人家的新車, 那當然要好好的愛惜
所以沒辦法幫各位測試這台車的加速和尾速表現

在原廠的規範下(300公里內, 速度不得超過50公里), 我們只有小小測試了一下操控

Megelli 250S全車採用鋁合金車架的設計, 全車重量僅有110公斤
操控起來非常輕鬆聽話
加速, 轉彎與煞車的表現都相當輕快

比較另我不解的是
此車的上半身為街車偏滑胎車設定, 但腳踏部位則是跑車設定
剛上車時實在有點不習慣

此外, 或許是引擎與變速箱部分還沒有完全磨合
變速箱的作動相當生澀, 要找到空檔需要多一點時間練習
或許等車主磨合完畢後, 會有截然不同的反應也說不定




又, 小試了一下傾角之後, 我們發現左邊會磨到側腳架
大概是我太重了吧

(謎之音: 你跟Megelli 250S一樣重) 068.gif





規格表:


引擎: 單汽缸水冷四行程SOHC 2氣門引擎
馬力:         27ps
內徑: 77mm
行程: 53.6mm
排氣量: 249cc
壓縮比: 11.5:1
啟動方式: 電動啟動馬達
電瓶規格: 9Ah
化油器尺寸: 34mm

車長:        1987mm
車寬: 825.5mm
車高: 1038.9mm
軸距: 1348.7mm
最低地上高:139.7mm
乾燥重量: 109.8kg
油箱容量: 11.4公升

資料來源:
http://www.motorcycle.com/specs/ ... li/250s/detail.html



最後補上....

儀表自我檢查與排氣聲浪影片

謝謝收看

這台車也實在太帥了吧
還是中出管呢

感覺跟T1有些相似度
果然是好車一台阿101.gif

好棒喔

價錢因該很.......

哈哈

還是很想要

車架  漂亮!!  水冷  漂亮!!
中出  漂亮!!  中避  漂亮!!
吸靚度 破表!!
好車  好車107.gif

唯一不喜歡的是大燈

[ 本文章最後由 calvinmin 於 2010-10-3 03:27 編輯 ]

原來是稀有車
還想說那天版大在85度C一直對著這台車拍照
而且還拍了很久很久很久...

好帥好帥
我喜歡那肌肉線條 !!!

話說怎麼會想拿X茶園放進那置物箱咧

看到這台我以為是很久之前有看到
英國還哪裡的車廠設計的一台小跑
裝著SYM野狼的那顆引擎  ....
還以為有人弄進台灣來了.......
不過這台弄進來掛牌應該也不少錢了吧

鋁合金車架,使車的重量減輕
想必價錢一定...[空號]
但,車架很有科技感,相當有質感,I like it ~~~

希望訓完車之後, 有更完整的測試結果
好車一台!!

還有那排氣管, 以後這台車後面的騎士們,可要注意啦!!  

聲浪果然銷魂