汽油泵浦故障統計

想統計一下現在Y會故障的車種
因為聽過
新勁戰
QC
RSZ
AERO
等等等等  案例都不在少數
但是
我真的沒聽過BW'S的泵浦壞的
各位有聽過案例嗎？
因為我有聽過同事說
新勁戰是上吸  泵浦在上  所以沒油冷卻會容易燒掉
但是BW'S是下吸 泵浦在油箱下  不易過熱  所以比較耐用
個人曾經在台東行的時候
沒油...閃燈騎了半個多小時  加了快五公升的汽油
意思就是油箱內只剩幾百CC  但是我的車樣好發好騎不熄火
統計一下  ..

新勁戰
2008年出廠的和2009年出廠的
五期噴射
壞的頻率約21000~25000里程左右
另外 勁風光Fi  也是但是我只看到一台而已
車主年紀約平均32~50之間
聽車主說每次都是騎到沒油才加油
就是油箱空了還硬要發的那種
這是實際看過的案例

跟我聽的差不多....
幫浦故障是說 太熱 散熱不好的關西...
B的幫浦跟出事的車種 幫浦設計構造有些不同(可能就是指說放的位置)...
所以好像沒影響到...
我AERO跟朋友CUXI都換過1次了....
我不會低於2格去加油....
(大約100公里加一次100元)
朋友大概也是 因為有跟他提醒過要注意噴射幫浦 不要讓他油量太低....
這次發生的幫浦事件...
我覺得跟里程好像關西不大....
大家有沒有發現 這次掛幫浦嚴重的時間 都剛好在今年夏天!?
(我跟朋友是約在7-8千的時後換的....)
[ 本文章最後由 ter0918 於 2010-9-27 19:04 編輯 ]

我的車是新勁戰  09年版  運動風
掛了2次= =    第一次下班時等紅燈時
熄火就不動了  求救   
第2次駕馴班回家途中塞車   低速時掛掉
一樣不動  求救   (讓我有衝動想換車)
09年11月買    好像快半年掛一次= =
油都是剩1格還沒有閃就加了
現在都會害怕突然熄火190.gif

09出廠09運動風黑鵝
8000換一次
不要剩一格才去加...

我那是之前   現在我都是看公里數
我都加5公升多  現在都會算120-130里
就加油  還沒有熄火情況發生目前1萬1公里
謝謝大大提醒^^

新勁戰四期噴射版，目前里程數五萬八，沒掛過...
不過還是換了一次幫浦，想拿贈品= 3 =
有定期一萬吊奶瓶清理節流閥，
基本單次TRIP沒超過兩百不加油

我的車是09年的運動風-新勁戰，泵浦換過兩次，
第一次是在里程97XX時候，第二次是在13XXX的時候，
現在回想起來，好像都是在大熱天加上很熱血的狀態下才壞的，
而加油習慣都是剩兩格就去加了(中油92)。

話說~~~
YAMAHA的5噴車還有那臺CIAO~~
看他外表~~他油箱應該也是在踏板下面吧~~
這樣的話~~~應該設計也會跟新勁戰那些同類型吧~
可是....卻似乎沒聽過有CIAO掛點的樣子耶~

所以也沒有人聽過bw's燒泵浦的？