決定是ER6F啦，另外附上2011年ER6F新車色

我也推k牌~~
因為y牌 滿多人說 "雖然是新款式,但是配備陽春,不值那個錢"
至於聲浪...算是差別最大的...  不論哪種管,聽起來都是二缸   (有人說是直昇機的聲音拉...XD)
不過也是有人喜歡 見仁見智~~
外觀的話,不用在意~~

ER6F體質真的很差我看買回來大改
應該都還輸FZ6S2
車架真的很重要
假如要K牌只能等Z 750R囉

很好笑欸你
你以為重車可以像小羊一樣買回來大改?
那是很精密的東西好嗎...別鬧了
還車架勒.....
體質差?
0-100四秒內算差嗎?
況且據說Z750R沒打算引進台灣的樣子...

回版大
雙缸聲浪雖不若四缸渾厚飽滿
但是您換個角度想
機車界中的法拉利--杜卡提 也是雙缸車
你就幻想自己在騎機車法拉利就好了咩
況且雙缸獨特的聲浪聽久了也是會喜歡的
聲浪聽久了其實就也還好
這麼大一台誰不知道是重機?
但是獨特的聲浪讓人遠遠就知道不一樣~

那這台如何呢..............
不錯喔~
但是後做很難坐

其實ER6F較輕，雙剛彎到加速性較好100.gif

各有特色喜歡就好

有考慮SUZUKI的SFV650嗎? 引擎是V型雙缸，但是聲音聽起來很像四缸聲音，不過目前只出街車型
借國外網友的影片來貼一下，聲音真的有四缸的錯覺

考駕照其實只要平常心去考是很好過的，我當初也是完全不會騎打檔車直接去報名，最後考試就當作是平常練車一樣就很好拿到駕照了。

[ 本文章最後由 spcs2140 於 2010-10-1 00:27 編輯 ]

看來樓主是喜歡4缸的排氣聲浪了，那雙缸的ER6對你來說就沒啥好眷戀的了。
不過我個人覺得要買4缸車也不要買XJ系列，為啥呢?
因為從FZ6系列從馬力99PS直接砍到7X PS，這個差距不小，
如果是我的話可能會直上FZ1，600cc 4缸車不拉轉很難騎，低轉沒力。
如果是我自己是比較喜歡ER6，雙缸轉彎的時候陀螺效應小，很好轉。
省油、160的後胎也比較省。不過你終究還是愛4缸，認命吧!101.gif

原文章由 aazzxxdd 於 2010-9-26 09:32 發表
聲浪的話

可以改管,聽車友講換管應該就可以達到類似四缸的聲浪了

是喔

改管可以解決就太好了

只是又要不少k吧108.gif

原文章由 portnoybest 於 2010-9-27 16:13 發表
我也推k牌~~
因為y牌 滿多人說 "雖然是新款式,但是配備陽春,不值那個錢"

至於聲浪...算是差別最大的...  不論哪種管,聽起來都是二缸   (有人說是直昇機的聲音拉...XD)

不過也是有人喜歡 見仁見智~~

外觀的話,不用在意~~

哇，很多不同造型的ER6耶

有的真的不錯看

原文章由 橙色歲月 於 2010-9-30 19:54 發表
那這台如何呢..............
不錯喔~
但是後做很難坐

這個喔

GSR600類型的頭燈

實在不是我的菜啊

原文章由 spcs2140 於 2010-10-1 00:13 發表
有考慮SUZUKI的SFV650嗎? 引擎是V型雙缸，但是聲音聽起來很像四缸聲音，不過目前只出街車型
借國外網友的影片來貼一下，聲音真的有四缸的錯覺
icZC3mDGkh8?fs=1
考駕照其實只要平常心去考是很好過的，我當初也是完全不會騎打檔車直接去報名，最後考試就當作是平常練車一樣就很好拿到駕照了。

這台我本來也有考慮喔

但最後敗在他的蠟筆小新頭燈下了(從側面看 )

原文章由 kissme3135 於 2010-10-1 02:46 發表
看來樓主是喜歡4缸的排氣聲浪了，那雙缸的ER6對你來說就沒啥好眷戀的了。
不過我個人覺得要買4缸車也不要買XJ系列，為啥呢?
因為從FZ6系列從馬力99PS直接砍到7X PS，這個差距不小，
如果是我的話可能會直上FZ1，600cc 4缸車不拉轉很難騎，低轉沒力。
如果是我自己是比較喜歡ER6，雙缸轉彎的時候陀螺效應小，很好轉。
省油、160的後胎也比較省。不過你終究還是愛4缸，認命吧!101.gif

四缸的聲浪真的很迷人咩

和segawang大大說的一樣

也是覺得XJ6不值得買

好像滿多人都這樣感覺

所以這台我現在是放棄了

我覺得XJ6的賣點應該是他把FZ6引擎中低轉化
另外則是有大架以及原廠直上的選配rv套件

這兩台的排氣管造型設計..
都會被我打槍...沒有重機的感覺!
FZ6的排氣管比較好看..可惜停產了
XJ6提升了低速扭力..但也犧牲了尾速馬力
ER6F的稅金比較貴..搖臂又細又醜

以600CC的街車...我的第一首選還是GSR600