一台車接兩顆電瓶可行性?(文多)

如果真的要裝兩顆電瓶
可以參考以下文章

本电瓶隔离器设计用于多电瓶系统，作为继电器优先系统使用以保护车辆充电系统，以免在给辅电瓶充电时超出负荷。电瓶隔离器有两种基本的操控特性：

辅助发动机启动

当启动开关打开时，电瓶隔离器会比较主、辅电瓶的电压。如果主电瓶电压低于辅电瓶电压，电瓶隔离器将接通辅电瓶以辅助发动机启动。该操控的进行至少需要3伏的启动信号电压。

保护车辆充电系统

电瓶隔离器会监控电瓶系统以确定是否给电瓶充电。当主电瓶或辅电瓶（1315型），或主电瓶（1314型）电压达到13-13.5伏时，将指示充电，电瓶隔离器会接通两个电瓶。如果辅电瓶或主电瓶从接通的电瓶系统中取电致使系统电压降至低于12.4-12.9伏时，电瓶隔离器将断开两个电瓶间的通联，可以保护另一个电瓶的电不被耗尽。

在控制电路中已整合了延迟功能，可避免电瓶隔离器对瞬间的电压波动作出响应。

其优越性在于可辅助发动机启动，如果需要还可保护充电系统以免耗电过度。


http://bbs.offroader.com.cn/3894/ShowPost.aspx這是原資料來源
這東西吉普車常常用

原文章由 oldtiger 於 2010-9-20 23:29 發表
如果真的要裝兩顆電瓶
可以參考以下文章

本电瓶隔离器设计用于多电瓶系统，作为继电器优先系统使用以保护车辆充电系统，以免在给辅电瓶充电时超出负荷。电瓶隔离器有两种基本的操控特性：

辅助发动机启动

当启动开关打开时，电瓶隔离器会比较主、辅电瓶的电压。如果主电瓶电压低于辅电瓶电压，电瓶隔离器将接通辅电瓶以辅助发动机启动。该操控的进行至少需要3伏的启动信号电压。

保护车辆充电系统

电瓶隔离器会监控电瓶系统以确定是否给电瓶充电。当主电瓶或辅电瓶（1315型），或主电瓶（1314型）电压达到13-13.5伏时，将指示充电，电瓶隔离器会接通两个电瓶。如果辅电瓶或主电瓶从接通的电瓶系统中取电致使系统电压降至低于12.4-12.9伏时，电瓶隔离器将断开两个电瓶间的通联，可以保护另一个电瓶的电不被耗尽。

在控制电路中已整合了延迟功能，可避免电瓶隔离器对瞬间的电压波动作出响应。

其优越性在于可辅助发动机启动，如果需要还可保护充电系统以免耗电过度。
http://bbs.offroader.com.cn/Post ... 1-8431-0ad356eea0b4

http://bbs.offroader.com.cn/3894/ShowPost.aspx這是原資料來源
這東西吉普車常常用

感謝分享

但小弟看不太懂這種電路的圖片...
不過還是會先從徹底檢查開始
感謝

既然可能漏電
1.全車配線換新比較實在
2.去抓哪邊漏電

不然兩科電瓶一陣子過後也是一樣的
最終還是得回到1.2.項

不然買新車吧!!

原文章由 oldtiger 於 2010-9-20 23:29 發表
如果真的要裝兩顆電瓶
可以參考以下文章

本电瓶隔离器设计用于多电瓶系统，作为继电器优先系统使用以保护车辆充电系统，以免在给辅电瓶充电时超出负荷。电瓶隔离器有两种基本的操控特性：

辅助发动机启动

当启动开关打开时，电瓶隔离器会比较主、辅电瓶的电压。如果主电瓶电压低于辅电瓶电压，电瓶隔离器将接通辅电瓶以辅助发动机启动。该操控的进行至少需要3伏的启动信号电压。

保护车辆充电系统

电瓶隔离器会监控电瓶系统以确定是否给电瓶充电。当主电瓶或辅电瓶（1315型），或主电瓶（1314型）电压达到13-13.5伏时，将指示充电，电瓶隔离器会接通两个电瓶。如果辅电瓶或主电瓶从接通的电瓶系统中取电致使系统电压降至低于12.4-12.9伏时，电瓶隔离器将断开两个电瓶间的通联，可以保护另一个电瓶的电不被耗尽。

在控制电路中已整合了延迟功能，可避免电瓶隔离器对瞬间的电压波动作出响应。

其优越性在于可辅助发动机启动，如果需要还可保护充电系统以免耗电过度。
http://bbs.offroader.com.cn/Post ... 1-8431-0ad356eea0b4

http://bbs.offroader.com.cn/3894/ShowPost.aspx這是原資料來源
這東西吉普車常常用

身邊有人好像是用這種方法
沒電發車時把備用電瓶打開
平常則是關閉狀態

如果是全車原廠話，有預算真的可以考慮換全車線組，料不貴，工錢比較貴。

全車都要拆掉。