10/9 鐵拳 TEKKEN125 源自日本重車科技.開創極致機能美學

G版台規跟日規的大燈怎麼會一樣?  差超多耶...
不管是反射面 燈泡類型 瓦特數都不同

現在日規件都只能叫到所謂的日規無觸煤管了
但是坦白說對性能 一點點點幫助都沒有...

SORRY!我沒搞的很清楚!剛剛去爬文了!
那我車上那一顆大燈確定是日規的沒錯(有特殊管道)
可是我燈泡是用台規35W的耶!
你想要什麼日規零件?
我覺得台規車就用台規的排氣管效果最平均，感覺最好用。
要不然我就直上日吉的管了...

板上大大不是還說日規管的聲音有點鳥??

是嗎??

大燈形狀還真特殊壓

從後照鏡看辨識度應該蠻高的唷!!

這個我們私底下pm聊(右上角那個站內訊息功能)
我車上也有些東西不是標準件~~

那個當初讓我用表情符號= ='' 的原因出來了
現在想一下 騎gsr的朋友要不要考慮改這顆車頭 比例比較適合 而且造型靈感可能來自於自家的大R喔

[ 本文章最後由 2000hikalu 於 2010-10-6 23:34 編輯 ]

看圖片估了一下,這反射面搞不好比gp的還要大塊啊068.gif

看來要上這反射面大概整組龍頭換上去比較快(汗

看到大燈照片, 那個外型, 我冏了, 怎麼土炮上 XZR 呀, 完全不搭呀.

新版的很好看
多了點線條看來有一點性能味
不過還是G版的外型比較簡約內斂

看到大燈反射面的圖之後 ( 怎麼是這種造型.. .. )
日版那個圓燈還比較好一點...

太酷了 不過我也笑了XD

大燈裡面還有小燈耶

這富士山也太可愛的吧!!

沒講我都沒聯想到那欸^^

車手蓋的壓花之前有出現過在國內車廠的機車上嗎??

原文章由 品川33 於 2010-10-7 16:38 發表
這富士山也太可愛的吧!!

沒講我都沒聯想到那欸^^

車手蓋的壓花之前有出現過在國內車廠的機車上嗎??

兩羊的車就有用過仿碳纖維紋路點綴車身

不過你知道的 再多點綴也比不上車輛本質 幸好有所謂的廣告
racing跟cuxi是超級成功的例子 街上女生不懂車也認得的出來  
以前的SV-MAX也是經典  以下各位可以接力

喔 那位走天花板的先生 廣告預算不是這樣浪費的 沒有消費者想要看到你
仔細想想 為什麼銷售變成自家人打自家人
我常常想 車廠高層到底有沒有真正  ''自己到"民間"  了解自己需要什麼產品競爭力
為什麼像address G這麼陽春的車 上市三年沒有成功廣告 卻可以漸漸提升能見度



話說 cuxi也改款了耶.. 大燈造型有點詭異 或許是因應HS1頭燈的多餘熱量 還有改善近燈光型
除了取消部分車架補強 我不能認同 其他部分他們滿認真在做改進