輪胎配置：
前胎 MAXXIS M6012R 3.50-10
後胎 BridgeStone B02 110/90-10
使用車種：
04' 三冠王 MOVIE 4V 58 半
使用里程：
前胎 15,000 km - 中央離指示線仍有約 1/2 深
後胎 11,000 km - 中央離指示線仍有約 1/4 深
翻胎里程：
前胎 5,000 km - 側邊胎紋輕微小翻, 不明顯
後胎 5,000 km - 翻胎情形日益明顯, 但不嚴重
時速範圍：
快樂表 130 km/h 以下
單程距離：
平時市區 < 10 km
偶爾跑山 < 400 km
北高往返 < 800 km (繞花東)
平地山路比： 2:1
單人重量： 65 kg
雙載重量： 120 kg
單雙載比： 5:2
慣用胎壓： 前胎 28 psi 後胎 32 psi
亁地心得：
前胎面偏軟, 5000 km 以內算是性能巔峰期, 表現十分稱職,
熱胎迅速, 熱胎後的接觸面能提供適當黏性, 平時操駕剛好能吃滿胎面,
胎壁支撐性還算不錯, 70 km/h 彎中急煞仍能穩穩抓住地面,
5000 km 過後的側邊胎紋會小翻, 熱胎後的黏性會漸漸消失,
破萬後會感覺到熱胎速度明顯下降, 熱胎後的表現明顯衰退.
後胎面偏硬, 新胎期行經不平的路面, 會適度分擔吸震效果,
最大傾角有增加, 但縱使磨中柱, 吃到的胎面距離邊緣至少 1cm 以上,
翻胎前的表現也算十分稱職, 熱胎速度比前胎稍快,
熱胎後提供的黏性和前胎初期差不多, 但不一樣的地方是 B02 破萬後,
熱胎後應有的黏性仍然會出現, 5000 km 側邊胎紋會開始小翻,
約 8000 km 開始, 翻胎日趨明顯, 後胎在過彎會傳來明顯的滾動噪音,
彎中的不安定感也漸漸出現, 過彎轉向的反向作用力更加明顯.
溼地心得：
新胎期曾在雨天跑阿里山公路, 彎中沒壓過人孔蓋,
溼地操駕表現大約是亁地的八成左右, 壓到白線沒有明顯的側滑感,
表速 60~70 km/h 彎中表現還算穩定, 直線 50~70 km/h 通過水窪,
輕微水窪仍不會出現漂浮感, 但達到一定水深會開始有輕微漂浮感,
排水和破水表現都算不錯, 但人孔蓋和伸縮縫仍會有明顯的側滑感.
其他補充：
近期換上 MBR740 3.50-10 軟版, 一併將後輪 B02 110/90-10 換新,
除了想比較先前 M6012R + M6103 的配胎表現差異,
順便比較手邊 RACING 150 Fi 前輪 MBR750 100/90-12 的表現差異.
[ 本文章最後由 海中版歌 於 2010-9-19 23:23 編輯 ] |
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