shadow300的傳動細部照,因小杜大於日前已有分享,所以這次我就省時間了.
直入主題吧!以下是心得報告:
這次換裝shadow300原廠普利盤,壓板,套筒(壓板滑鍵及滾珠維持nikita原廠不變).
後開閉盤,大彈簧即離合器也是整組換掉,只有離合器外蓋(碗公)續用nikita原廠的.
起步時會有輕微的抖動(油門輕轉),但不像nikita的傳動會令人不悅.但這現象只有一剎那,離合器咬合後便是那源源不絕的動力展現.
加速力道很棒,低速時(40km/h)轉速高於nikita原廠傳動約300轉,高速(90km/h)則高於nikita原廠傳動約500轉.
再加速的反應很快,很好騎.難怪shadow這麼會跑
因為時間的關係,極速我就沒試了.不過光是起,中及再加速就夠讓人爽翻了.
曾將之前用過的nikita原廠離合器裝上,心想外觀都一樣(料號不同),新的留下來以後可用.但怪事發生了,車一起步一整個的大抖動;後將shadow原廠離合器換上後就ok了,原因不明,待以後查證.
至此,shadow與nikita合體後簡直是脫胎換骨,如果早期nikita出廠時就有這樣的傳動配置,小朋友也不會出走那麼多了
值得一提的是,這組shadow傳動的加速很棒,卻沒有像馬路洗那樣的高轉,我想原廠的設計部門也是下了一番心力吧!
順便分享Dr.pully的nikita御用hit高咬離合器也在製造商用心改進下,第二代也已問市了.
之前的頂銷作動聲已大幅降低,還有離合器外部的c型扣也已經修改為俗稱的~孫悟空扣環;之前於試用時有c型扣被甩出的事件發生,現在修改後,品質已很穩定了.nikita原廠傳動的抖動問題至此已完全制霸!
現在有這二種方式可供車主選則,在此我要感謝小杜大的技術指導,謝謝啦!
大家賞圖吧!
[ 本文章最後由 pony1970 於 2010-9-16 12:10 編輯 ] |
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