檔車煞車技術討論

剛接觸檔車不久~
速克達騎習慣的緊急狀況下~基本上應該都會習慣性雙手一緊
在接觸檔車稍稍習慣後我有試過~前煞+退檔
講真的這種情況在路上常常發生~有機會平時真的多練習有好處
剛接觸檔車時雙手猛按那次差點撞到買完菜悠閒的陌生阿姨
後輪撇了30度吧
後來有幸遇到接觸檔車比較久的人指點
努力練習~前煞+退檔   
打習慣後緊急時刻有70%會自行做退檔+前煞的反應
突發狀況下有2M距離內停下基本上應該都是沒問題~
當然輪胎也是其因之一
例:行進間~快車到忽有車切進機車道~前煞死抓(煞車系統不錯讚的請別死抓)+先退1次檔位(不是退到1檔)放離合(全放有點彈離合的感覺)+在退1檔位(此為上一次退檔不夠在做)   
以上下雨天我沒試過以外  晴天陰天~基本上都能有驚無險的停下
以上為小弟緊急時使用過認為算有效率的緊急減速方法
此方法鏈條會比正常還快鬆一些(猜測)..然後有可能比正常使用下的磨損還要快些~~所以還是慢慢騎比較安全些

可能你騎蠻慢的吧
2M很短耶=.=

煞車前7後3
遇緊急時可用檔煞...

擋不住就不要煞車了啊= =

直接撞上去068.gif

等警察伯伯來了之後然後跟警察說~

他直接衝出來的...你們看~我連煞車都來不及反應嚕~107.gif

要不然他們看到煞車痕又會說你騎很快吼>^<

原文章由 想想我家窮 於 2010-9-13 22:32 發表
通常遇到緊急煞車.大概只有這種反應
離合器拉住.前/後煞一起拉.踩
根本沒有多於時間給您思考
更不用說:還有換檔的空間

真正的緊急剎車確實不太會讓你有時間退檔，
反應神速的人只是少數，一般的行為就如引用所言。
技術不好的人亂退檔，只是更容易造成後輪打滑而已！
緊急剎車時，真正應該掌握的是在於前後煞車力道的掌握！
煞不住的終究是煞不住，沒有那種一定可以煞得住的神奇事情！
技術再好都可能有失準的時候，所以最重要的還是要自己小心！

補充一下緊急剎車的情境原因及應對方法：

1. 車速過快
只要騎慢一點，自然你剎車的距離就比較短，也不怕煞不住。

2. 未能確實掌握路況
例如路上的坑洞或是彎道的死角。
所以，不熟的路況不要騎太快。

3. 精神或警覺性不足
愛睏或是跟後座聊天，使得未能全神貫注。
精神不好不要騎車或開車，可搭乘大眾運輸工具。

4. 半路殺出的程咬金
路邊臨停車輛後方可能衝出的人車，或是路邊小巷衝出的人車。
只要能夠預設狀況的發生，先行減速，確定安全順順通過即可。

5. 猶豫不決搖擺的駕駛
不諱言的，遇到的往往是女性駕駛人或小黃；轉彎不打方向燈，或是違規轉彎。
這種情況最容易造就緊急剎車的，但是只要保持安全距離，不亂鑽車縫即可。

6. 路是自己家開的行人
這種人不少，但是撞到他，雖然說法律上你贏，但是道義上你賠！
所以看到這種人，就請讓他先走過，或是有意讓路再行通過。

總結以上，緊急剎車的頻率跟個人行車習慣與經驗有所關聯。
不能只是一味的怪罪他人，錯不見得是單方面，也可能是自己疏忽。
大環境不能改變，所以我們只好勉強自己去適應；安全第一！生命至上！

[ 本文章最後由 pandada 於 2010-9-15 15:22 編輯 ]

樓主您知道80公尺是多長嗎?
一般學校操場那條直線的是100公尺,
您說80公尺我看到時還以為您騎破百以上,
回主題:騎乘時注意力也是個很大的部分,
騎車要專心,盡量別做其他會分心的事情,
比如講電話或聽音樂,能少則少。

好吧-  -
我對幾尺幾尺真的很沒概念...

小弟是已經變成習慣性退檔煞車
之後配前煞這樣去煞
緊急狀況
第一個反應已經從煞車變成直接退檔...
這個動作也被我師傅罵的要死
後輪鎖死就沒機會拉過車
只能煞車等轉速放後輪
這動作頂多多半秒到一秒的反應時間
但卻沒機會繞跑...

如果在低檔位反而更危險
其實真的靠自己了

煞車系統要升級的話

輪胎必定要先升級

沒有那抓地力...而制動太強

更容易打滑....

平常就要做緊急煞車的練習了，甚至於下雨天，更要做練習，

我的練習方式是看到紅燈，然後抓自己的最短煞車距離，記住，一定是自己跑在最前面，前方紅燈沒車，後方車輛離你很遠，才有安全的空間來測試練習。

一定要對自己的車非常熟悉，要人車合一，多練習，遇到緊急狀況，才能不需思考直接反應，當下一定是沒有思考的時間，只能下意識的反射動作！

每個人的最短煞車距離都不一樣，能了解自己，才能在緊急狀況下反應，進而避免危險！

就先拉著離合器連降兩檔
然後反舵＋重踩後煞
等後輪失去抓地力開始偏掉的時候
馬上放後煞彈離合器並連續重灌油門。。。。。

我承認我來亂的