[問題] 氣嘴 鎖的、拉的哪一種好？

爬文發現要換氣嘴的話，有分用鎖的氣嘴或是用內部拉到外部的氣嘴？

請問這兩種哪一種比較好？ 價錢有差嗎？

優缺點是？

請教各位版友了，感謝。

[ 本文章最後由 淡水榮哥 於 2010-9-12 23:00 編輯 ]

用鎖的氣嘴會比較好
也不容易斷
價錢都依樣

用鎖的比較方便
但必須注意鎖的力道
鎖太緊橡皮會裂掉
時間一久橡皮硬化掉就開始漏氣

用拉的沒有鎖太緊橡皮會裂掉的困擾
但必須要專用的工具來施工比較洽當
若用鉗子硬拉可能導致橡皮與氣嘴分離

各有利弊端看板大的選擇

用鎖的比較方便且不需特工
且方向搞錯可以再調整，但須注意力道
而用拉的則需要特工，用鉗子拉可能會用壞
而且跟鎖的比起來比較容易破裂

價錢花不了多少，都只是小錢
個人比較喜歡用鎖的100.gif

鎖的密合度比較不好會漏氣(剛換一個星期胎壓少5磅，馬上就去換拉的了)~
拉的就沒此困擾~
自己使用經驗

鎻的比較慢啊
拉的比較快缺點橡皮裂開
才有I行氣嘴光陽都用雷霆車用但打氣不知道胎壓
大部分都L型

我都用拉的
前輪換一輪就換一次新氣嘴
後輪換兩輪換一次

我曾經剛裝上橡膠式拉的氣嘴
結果在往花蓮的路上～剛下太魯閣在新城路段
時速80瞬間前輪沒氣
幸好沒摔
後來發現橡膠氣嘴整個從脫膜接縫裂成兩半
接著用鎖的就沒這困擾
只能說運氣好壞是看人
那麼多人用也沒事啊

看到這篇一定要給他推一下啦!!!
話說小弟某次原廠氣嘴(拉的)+歐洲胎
大家也知道歐洲胎打氣會打比較硬、小弟也喜歡硬硬的安定感
在市民大道上下午時分、車較少，約在表速80之際......
突然"碰"的一聲，我的後輪就在瘋狂甩尾....當下完全控制不住車
只能儘量拉正減速靠路邊，還好沒雷殘也沒被追撞
本來以為是輪胎中大釘氣漏光，結果是後輪整支氣嘴噴不見110.gif
所以氣在瞬間漏光~差點就掰了.....
從此小弟前後輪換CNC氣嘴，好處是幾乎不太自然漏風
打完氣過半年，輪胎的氣沒什麼漏
不過小弟覺得拉式氣嘴真的要勤換、也比較安心!
畢竟輪胎是最靠近地面的東西!!