New Fighter 150, 雙渦流系統惡搞

在下騎NEW FIGHTER ZR的感覺.加上測試.似乎好像是配合車體最大扭力輸出的時候才會開啟.
同~路線~平地~6千轉速情況下時速60km
但油門補油超過6千轉之後再收油回到6千轉"右手定轉速"
發覺也是以同~路線~平地~6千轉速情況下時速居然是75km084.gif
測試嘗試多次的結果都是一樣...所以雙渦流啟動的條件好像單純只是轉速達到扭力最大輸出...101.gif
進氣孔蝴蝶片作用就能雙開進氣了.不知道有人有其他的心得意見能分享大約是幾千轉開啟的嗎?
另外上一篇文章"關於NEW FIGHTER的傾角"會發表此文章是...想知道NEW FIGHTER本身有沒有輸給RACING
RACING有明顯寫出是"37"度.當然我也清楚明白.傾角要看 技術 使用的彎道路線 而不同...
但是那篇文章純粹就只是想知道NEW FIGHTER的傾角有比RACING大嗎?因為在還沒買NEW FIGHTER ZR前
周遭朋友大家都推我買RACING 150或RACING KING180 但是我相信NEW FIGHTER ZR是最棒的
所以在我的堅決之下買了NEW FIGHTER ZR特仕版白(過幾天會上傳愛車照)
可是買了之後周遭的朋友不斷嘲諷"速度沒RACING快 傾角也沒RACING大 外觀也是沒RACING好看 肥死了
"有玩卡普或高傾角過彎的人騎RACING可以安心 換騎NEW FIGHTER的話卡普都卡不了殺灣也殺不了傾角太少"
雖然被說了這些我依然不受影響還是很愛這台...下雨天都不騎出門
也不拿來通勤用 上下課 上班 買東西 都是騎自家另外一台小小100cc的速克達
希望有大大可以跟我分享或討論一下雙渦流與傾角的使用與內容實用性

1.油門超過1/2時

2.轉數超過7500轉時

皆會由一進二出變為二進二出

早先時間站長測試是這樣

後來有沒有經由更改ECU版本改變就不知道了

最大馬力13.5Ps   /   8000rpm
最大扭力12.36Nm  / 6000rpm
"以上為官方數據"
意思是說要到比扭力轉速高一些比馬力轉速低一些的意思嗎?

我覺得原廠這樣配置的原意

應該是7500轉下以一進二出類似二氣門的方式

並搭配渦流加強起中的反應

而7500轉以上開啟變二進二出還原成四氣門模式

搭配渦流加強尾速延伸

以此兼顧起中尾


但這當然是理想狀態

實際狀況還是因人而異...

就超過7500轉阿...

new Fighter 不是有轉速表...190.gif

不是 我的意思是要問說 只要真的達到7500轉就會全開了嗎?

有轉速表

卻沒有S.T.C.S.開啟與否的指示燈190.gif

我是覺得SYM幹嘛不把這增加到儀表板上

看是另外增加一個指示燈

或是背燈顏色改變


夠噱頭又能聊解車況

如果S.T.C.S.失效或故障了也能第一時間知道

STCS 有沒有開啟在 NEW FIGHTER 好像看不到
可是我朋友有買 IRX115   我有時候會騎他的車
轉述我是沒注意  時數的部份的話差不多到七八十的時候
儀表板就會從藍色變成紅色(感覺很熱血)
然後時速慢下來的話又會馬上變回藍色
這是STCS開啟與關閉的提示嗎???

那應該是跟光陽的跑出動物還有山葉的發火方塊人一樣的東西...
不是STCS的開關...

話說沒有大大可以幫我解決傾角之煩惱問題嗎...