5期勁戰改58.5之後的疑問

原文章由 singletheworld 於 2010-9-10 00:42 發表
想請問一下
小弟最近也是五期噴鵝改58.5單套缸
用好之後去原廠電腦rest
雖然怠速平穩多了
不過在中低轉速的時候會感覺噸噸的感覺不會很順
油嘴有去修改
不過騎起來還是不怎麼順
請各位提供寶貴的意見

油嘴過大也會不順喔
你知道車上的孔數大約是幾孔的嗎??
正常來說使用6孔加大135CC的即可
再配合空然比機來調整CO值才能正確知道供油是否足夠
噴射車油嘴過大中低速會比較慢,到高速才會正常
所以才會有許多人會覺得改缸後好像車都跑不快,就算傳動再怎樣配都一樣
排氣管,節流閥加大,噴油嘴大小,CC數不同,空濾口徑及濾網都會影響空燃比

58.5不用到掛電腦吧!!
電腦微調就好了阿!!!!

原文章由 VSP 於 2010-9-15 10:01 發表

油嘴過大也會不順喔
你知道車上的孔數大約是幾孔的嗎??
正常來說使用6孔加大135CC的即可
再配合空然比機來調整CO值才能正確知道供油是否足夠
噴射車油嘴過大中低速會比較慢,到高速才會正常
所以才會有許多人會覺得改缸後好像車都跑不快,就算傳動再怎樣配都一樣
排氣管,節流閥加大,噴油嘴大小,CC數不同,空濾口徑及濾網都會影響空燃比

請教一下大大

我自己是五期rsz改55缸

當初店家幫我換油嘴我忘記幾孔

以我55缸 節流閥30 這樣大概幾孔才ok

p.s. 我正在思考怎麼拆噴油嘴下來看看是幾孔????

原文章由 ★哈哈楊★ 於 2010-9-15 16:27 發表



請教一下大大

我自己是五期rsz改55缸

當初店家幫我換油嘴我忘記幾孔

以我55缸 節流閥30 這樣大概幾孔才ok

p.s. 我正在思考怎麼拆噴油嘴下來看看是幾孔????

勁戰原廠的就應該可以夠用了,也比較好騎省油,不過也會因為車況設定而有差異
因為你節流閥有加大,空氣的流量比較多,相對的電腦訊號會噴的比較多
某些品牌可以看顏色!
如黃色是勁戰原廠6孔115CC,淺藍是6孔加大135CC,朱色是4孔140CC,粉紅是10孔155CC
這是大概的參考依據會依品牌不同或是另外雷射加工而有差異

我的好像是原廠修到120c.c
那位技師說這樣就夠了...
所以我這樣算是油嘴量太少導致不順嗎?

我也是前一陣子才動58.5 改之前黃老闆就有說尾速可能不會增加

但是改了之後的後果是0~100的速度比原廠快了很多

我原場9800轉都還沒斷油呀
改尾齒吧(唔拖齒...你改到67缸都是105啦 )

噴油嘴加大 節流罰弄一弄 高凸換一換

就可以跑到120隧道 58.5 噴射勁戰 沒拉行程!

基本上 傳動也是有差別!!

我原廠就外掛電腦了

反正以後改缸也用得到  慢慢調整囉  噴射東西就是這樣   

傳動的配置 內部的調整  都很重要

小弟我5期競戰前天去車行上
58半改節流閥 噴油嘴加大 進氣門 剛頭 250調
傳動 回壓管 體重85 目前平路逆風112油門還沒到底估計120
等待傳動整組從配可130-140
但我昨天也有遇到開闢盤抓不住皮帶原因
但店家交我把表數給撐上去 所謂稱不是一直轉到底不放
是轉了放 轉了放 把開闢盤磨合後 目前已經沒這問題了
最好可以把CDI噴油量作修改 這樣可以省油又可以加速

補充還有凸輪 調壓縮比 托齒

[ 本文章最後由 0921226866 於 2010-10-19 13:30 編輯 ]