JET POWER 上63缸

想了解 你JET POWER 買多久了~?
騎了幾公里了??
已經習慣52.4mm 了嗎??
剎車升級了嗎? 輪胎生級了嗎?整車穩定性升級了嗎?
直上63mm 如果 以上 條件 都還沒適應 升級 ~
只會更危險 更容易犁田 出事情
因為汽缸差了10.6mm 相差很大
整個加速 力道 跟52.4mm 是完全不同的~
小心騎乘~!!

除非你有想要跑直線，要不然其實58.5就就真的很夠用了，不知你是否考慮到，上到63後傳動的消耗也會比較快哦！像原廠可以撐到快1萬才去檢查一下就可以了~

我是重58.5直升66-420條的人
一開始真的很爽,整個加速力道以及人家追不到的尾速...很誘人166.gif
但三個月後逐漸開始有後悔的念頭...
1.每個月花費在車子上的保養維修費
2.你意想不到的超完美高油耗
3.車子的噪音會讓你晚上不太敢出門
光以上三點真的就有你受的了!

改車當下的花費沒什麼 但後續的費用真的會很頭痛
如果你是自給自足的上班族建議月薪2萬5以上在玩大改車
要不然...你的生活真的會過得很苦

個人建議阿...先套個58.5玩玩 以不車KS為前提的玩
如果車子被你玩濫了...整修的開銷也絕對比較省
就算要賣中古車商也好賣! 車過KS的一般是沒人要收的...

原廠125若單套58.5+高凸+CVK26+傳動調整好
整體的加速也是提升很多的~
如果再拖個2齒...150傳動車也能照巴

要車KS下去的要三思阿!! 車下去改了之後只會越改越大...


我絕對不是在潑冷水,我只是在告訴你我個人的經歷...

JET POWER 不車KS 可上63

而且噴射車 好像沒有所謂的CVK 電腦也可裝微調供油電腦

2萬多到好..我只單套63 鍛造活塞 汽門+大 排氣管
油嘴 凸輪..這些而已 還沒有外掛電腦呢
我被坑了嗎@@

[ 本文章最後由 o30826 於 2010-11-25 11:38 編輯 ]

不懂就別改了
改了也是浪費錢
真的還是想改
先充實自己
免得多花冤枉錢

你到底是為了改而改 還是為了需要而改??
別讓你媽擔心

這篇被挖起來了= =
那時和現在的常識差很多了
我也是騎過我朋友的63才有想動的念頭
JET的確不用車 因為夠大
改與不改還在斟酌..畢竟還有一段時間才要去做
謝謝各位熱心分享