T1 打檔問題。

國際檔的空檔在1跟2檔之間。

2檔踩半下或踩太小力當然是空檔。


並沒有所謂的"循環國際"檔。
只有循環檔跟國際檔之分。

買T1前,
請先弄清楚「國際檔」的騎乘方式.
(應該是說,國內輕檔長期沒有國際檔車種,造成這種現象.....)

國際檔新手在1檔換2檔時建議採取兩段式打檔法,
先勾回感受到空檔時,再確實勾入2檔.

嗯 謝各位解說囉。
我第一台檔車就這台
所以比較不了解囉
買的時候 車講解 是沒講解到
二檔踩半下變N檔
所以不太了解

也許是半離合狀態下!更換檔位不確實的機率會提高!
變速撥桿行程還沒到定位,離合器就已經提早鬆開....也說不定
過去經驗在斷離合線的狀態下!單純就只能是2-N-1,而不是以往的2退1
~離合時間太短暫的緣故!

大大 雲林哪裡人阿 0.0??

這很正常啊...
前方紅燈 我都會回二檔踩一半讓他滑啊
因為有時候你時速高於三十五
二檔直接退一檔 齒輪會打架

有時候空檔滑行中 勾一下可以升二檔
我也不知道是不是正確的 ..方便就好了 哈
084.gif

[ 本文章最後由 不夜天 於 2010-9-6 20:28 編輯 ]

有時候打檔打的太高興

紅綠燈 1檔起步 然後忽然聽到引擎轟隆隆 轉速直逼紅表區

不小心打到N檔

害羞的勾2檔快閃 = ="

原文章由 Mac0908 於 2010-9-5 01:42 發表
國際檔新手在1檔換2檔時建議採取兩段式打檔法,
先勾回感受到空檔時,再確實勾入2檔.

WHY?

從來沒看過有這種說法的..

只要入檔確實點(用點力勾)，眼睛喵一下空檔燈....就好了阿...
幹麻要先輕勾回空檔

像脫褲子放屁..

呵 您說的很對。
不過他是建議小弟我訓練囉。

原文章由 someday 於 2010-9-6 20:29 發表
有時候打檔打的太高興

紅綠燈 1檔起步 然後忽然聽到引擎轟隆隆 轉速直逼紅表區

不小心打到N檔

害羞的勾2檔快閃 = ="

這位大大騎T1嗎  我在台南仁德還沒看過TI在路上跑耶... 應該說連台南市永康我都還沒看在路上看過~
這位大大在台南仁德出沒  e 想必是嘉藥的學生吧!