不明檔車用皮帶驅動

汽車都改成鏈條傳動
為什麼重車卻要反過來變成皮帶傳動!?

我也有相同疑問
所以MotoGP裡面的廠車都是改成皮帶傳動的囉?

汽車是軸傳動吧,好像已沒人用鏈條了

設計使用皮帶的好處是不用保養,時間到了就是更新,如果是鍊條,要定期保養上油,要檢查鬆弛度,前後齒盤也算是耗材需要更換

MOTO GP是設計用來比賽的車,不必考慮損耗,所以一切以最大輸出方向考量,所以還是使用鏈條

太酷了
那照片幾個外國人騎的樣子
不過說真的
這種車好大台 105.gif

那個老人好像Ric Fair...

原文章由 z004623 於 2010-9-3 21:05 發表
是這一段嗎?
http://www.youtube.com/watch?v=_Tt2RD31nkg (不好意思 不會貼影片)

回主題
目前檔車主流的傳動形式分為三種
鏈條傳動-常見於各式擋車
皮帶傳動-高檔的嬉痞車比較常用這種形式
軸傳動-目前就我所知好像只有BMW的大多車系才使用此傳動方式

軸傳動不是只有BMW才有用.日本車廠幾乎都有用.
其實車廠傳動方式都是看車型跟需求去選擇的
只是大家都觀念停留在鏈條上
像是很多日本車廠做的嬉皮
或是川崎的GTR1400本田的VFR1200都是.還有好多都軸傳動

[ 本文章最後由 鴨嘴獸 於 2010-9-4 15:45 編輯 ]

SUZUKI有一台美式肌肉車也是軸傳 好像是M109R
超美的e7e88a57.gif

http://www.thb.gov.tw/TM/Menus/Menu03/Motorcar/index.aspx
這應該是在這個網頁上看到的吧.......

哈哈這我當然知道阿
除了BMW還有不少車