NEX VS ADDRESS 差異

原文章由 speed 於 2010-9-3 00:57 發表

四期後期改為15g？
那也是配小組離合器嗎

我以為四期都是17g (小組

我也好好奇 = =   那請問要怎麼分辨  自己的4期 是哪一批的珠子阿  不想拆下來量阿 = =

換傳動耗材時在量就OK啦,我都用KOSO出的RV珠,規格都相同20*15

仔細看了一下 = =

最大馬力

五期NEX125-- 9.3/8000 ps/rpm
五期Address125 -- 9.9/7500 ps/rpm


最大扭力

五期NEX125-- 0.95/6000 kg-m/rpm
五期Address125 -- 1.0/6000 kg-m/rpm

NEX 車還比較重  難怪輸這麼大

但是兩台車不是同一顆引擎嗎 = =

為什麼 要把他設定的怎麼弱阿...   全輸耶 = =

二台車所配備的噴射系統不一樣哦..............
address是低壓噴射...NEX是高壓噴射...

[ 本文章最後由 uuuaaa696 於 2010-9-4 22:42 編輯 ]

最大的差異
妳騎nex跑山路 完全追不到av!!

原文章由 mril 於 2010-9-3 19:44 發表
仔細看了一下 = =

最大馬力

五期NEX125-- 9.3/8000 ps/rpm
五期Address125 -- 9.9/7500 ps/rpm


最大扭力

五期NEX125-- 0.95/6000 kg-m/rpm
五期Address125 -- 1.0/6000 kg-m/rpm

NEX 車還比較重  難怪輸這麼大

但是兩台車不是同一顆引擎嗎 = =

為什麼 要把他設定的怎麼弱阿...   全輸耶 = =

供油系統不同,造成NEX的馬力略差,說真的一樣的引擎我覺得裝在Add上面比較適合

東西不同很難比較
但是NEX比較好看是真的

原來五期ad還有17g珠子喔,我一直以為最舊版的ad才有,我覺得車重就差很多了,nex好像快120kg,而ad只有95kg左右,但是nex的中尾段加速真的超快的,之前看過影片,nex和gt比賽,把車手重量都設成一樣(搬石頭放車廂讓它變一樣),起步nex輸,但是中段以後nex就追過去了
ps:兩台都沒改

是GTR AERO

GT會讓人誤會

中尾也沒有超快

我自己上到80左右會上去上比較慢

中速不錯  起步也沒有不好  

個人覺得就是CP值高的車

不過小弟還在想什麼時候要動傳動

不知道各位都是在里程多少的時候去改

我想等到原廠OVER了的時候在去換


PS  目前我是45XX里程

都可以   重點是看你心情如何

如果早換 那麼原廠還沒什麼壞

就算改裝用久了  還能換回原廠


如果晚換  就把改裝品當做因為原廠需要替換了才更新的

比較不會有多花錢去改車的感覺 XDD