61缸RS CVK30高速供油不足之疑問? 已解決！更新於13F

因為 我不曉得你的加速泵是調整如何

我會建議 你把加速泵稍微往上凹一下 讓他晚點開啟

或是調整 油門一半之前都不會開 一半後全開!!
(調整開關的弧度 會越調覺得越好玩)

沒裝空濾 大灌會NOGO幾乎都是瞬間失壓!! 油與空氣失去平衡

我說的
流量是指空濾外蓋挖的洞大小(夠用就好 不要太扯)
流速是指濾棉的材質(紙?海綿?鐵網?絲襪?)

建議搭配 低速用40 (不要S的) 高速120 不要裝空濾也不要裝香菇頭
直接試車 先把加速與尾速都搞好 再來配低轉時的靈敏度(低速油嘴與加速泵的調整)

[ 本文章最後由 a6519927 於 2010-9-2 10:52 編輯 ]

加速汞是沒有多做過調整，所以要調整讓她晚點開啟瞜?

請問加速汞太早開啟對於低速時會有甚麼影響嗎?

原文章由 michaelcoacoa 於 2010-9-1 22:18 發表
小弟的61缸RS，用CVK30(38s/115)搭配GTR空濾(進氣側內部軟管拆除+一個約3cmx5cm的洞)，汽油幫浦已拆除改直流。
使用IU22，但點火系統尚未更換

是這兩天在測試車子''尾速''時發現的，一般騎乘都沒有問題，原地拉轉時也沒啥問題！


小弟的車在尾速上到約105km/h時，轉速會突然整個降下來，且要一直催油門，感覺就像吃不到油快要熄火，有時還會放屁，直到速度慢下來到大約60左右才會有又吃到油了的感覺而一切又恢復正常~093.gif

如果說在轉速圖降下來後沒有一直催油門，那車子在停下後就會熄火，再發車就要發一下子才發得起來，但是在未讓她以此種方式造成熄火時，發車幾乎都是一觸即發......

想請問各位板上先進，為什麼會發生這種狀況呢~小弟真的百思不解，以61而言，cvk30是絕對夠用的，是油嘴方面出問題嗎?還是其他的部分??CDI?整流器?  

我想問...
哪一種空濾!?

[ 本文章最後由 0948935788 於 2010-9-2 12:53 編輯 ]

您好，內文已說明''GTR空濾"~還是您是想問裡面的濾棉???

濾棉也是GTR原廠的，後部鋁板拆除~

[ 本文章最後由 michaelcoacoa 於 2010-9-2 13:43 編輯 ]

跟加速泵沒關係

感覺是你的汽油濾心有點塞 (或是油箱蓋進氣不足...變成油箱真空,汽油出不來)
直接接化油器
或是調整一下管線位置
讓油箱的油能比較順暢流過去

油箱進氣並不是在油箱蓋喔!!

是在旁邊有一條管路做一個單向閥 空氣進 油不出的裝置

以RS來講的話 都是直接把管 剪破一個小洞就可以了

但是通常需要搞這個動作的車 年齡都很大了...6~8年起跳...

常常發生這種事情的是RSZ與CUXI...

配油嘴調整進氣
除了試車感覺車子的轉速反應之外
火星塞燃燒狀況也能提供修正方向的參考

誠心建議
先把火星塞拆下來看看它的燃燒狀況
會掉速度 ... 不一定是油不夠多
供油過多引擎消化不了
它是會噎著的

先看看火星塞吧
如果可以拍照片PO上來是最好的
版上很多人會看火星塞狀況的
拍照時...白天自然光室外拍最好
因為室內日光燈下拍與開閃光拍出來多少會走色失真
自然光最好

PS : 還請正確對焦...焦點模糊也看不準

上138/40吧~  我的車就是~  101.gif 101.gif

經過了這幾天不斷的測試，終於發現了造成小弟這個問題的原兇！

就是.....濾棉！

在經過多次更換油嘴搭配，問題依然未能解決，便開始把所有有關的耗材開始更新！

火星塞，重新買一顆IU22！
化油器，重新拆開清洗！
所有管線逐一檢查

經過了一次一次的測試

最後，換下了才換新沒多久的濾棉(換不到2周.....)！

問題竟然瞬間解決！?

真的是很誇張，根本就是新裝不久的濾棉，為何會發生此種問題??
難道說我買到NG濾棉??一樣都是Y牌原廠濾棉！

總之，現在問題已經解決了！同時也感謝各位前部不吝的指導小弟！

補上油嘴搭配心得
原本設定38s/115，後來更換40/120後，在中尾速時的回油反應覺得比原本設定好不少！
接下來在把高速油嘴向上加，發現差異並不明顯，所以決定設定在40/120！

最後，感謝各位前輩幫助，讓小弟獲益良多~