前天在61快速道路快車道看見125CC

我覺得.......別鬧了，嫌台灣的交通還不夠亂嗎??
如果連125cc的重機都可以上快速道路
那麼50cc..90cc.100cc的摩托車可以上去嗎??
台灣的速克達有那麼多種，造型也相似
是不是以後每個快速道路的路口都要有警察站崗
一台一台檢查行照才可以放行??
我在大漢橋上騎150cc的重機，有時稍微騎快一點就被風吹得東倒西歪了
先天條件不足的重機，就別想那麼多了

原文章由 spiderenzo 於 2010-8-29 22:50 發表
125CC的車如果用表速105±5KM
行駛個20分鐘
長時間高轉速下
後果想想看吧.....

會怎樣嗎
好像沒事耶099.gif

原文章由 band0037 於 2010-8-30 19:39 發表

我在大漢橋上騎150cc的重機，有時稍微騎快一點就被風吹得東倒西歪了
先天條件不足的重機，就別想那麼多了

150c.c.算是重機嗎190.gif
那我新勁戰也是摟~

[ 本文章最後由 bbnnasd 於 2010-8-30 19:43 編輯 ]

普通重型

其實風大車輕 ... 是致命傷 ...

一個閃失 妳就say 估掰了!!

別跟自己的生命開玩笑!!099.gif

[ 本文章最後由 玩遍天下 於 2010-8-30 20:28 編輯 ]

我還看過腳踏車誤闖騎上61..感覺61的機車道設計爛~還要迴轉..

嗯.. 畢竟是肉包鐵..

如果一不小心在快速道路小噴..

又如果後面車煞車不及..

107.gif 107.gif

記得誤闖好像罰不少錢QQ
而且會吊銷駕照0.0?

以國產的125 150的速克達而言上快速道路真的太拼了
雖然說這些原廠速克達都有90以上的實力
加上開放之後台灣廠商的進步將是三級跳...

但目前來說快速道路都已經接近飽和
再加個機車那就會跟平面道路一樣
還增加其他的危險性(衝到橋下.... )
也很難保證不會有逼車..不讓車..飆車..龜速車...等等

我比較希望是300up上快速道路
550up上高速公路(開放一小段無速限..德國也是一段無速限而已)
一方面可以提升車廠素質(做出"相較"便宜的300up車款)
一方面也會提升騎士水準
最後政府會受不了騎士購車的壓力降低關稅

一切都是幻想...

之前去鹿港回台中走海線~

也是走西濱快速道路....的旁邊或橋下~~

當時我也想上快速道路說....

喝喝~

因為如果遇到[溪]

就要繞路~

當然快速道路是直接切過去的~

分享3張小照片







當時的我還是在存錢等買 獨角獸  所以戴瓜皮0.0

過幾個禮拜後就敗入一頂68S摟^^

再說一次
就算半年一次大驗車
胎皮厚度 煞車力 懸吊性 照明 燈號 再上馬力機測試
ps這樣驗 全台可能剩沒300萬台可以跑了吧?
哪怕是不平等條款
禁行內車道 限速-10公理 禁雙載 驗超重(以原廠公布建議載重為準)
限戴全罩 甚至穿基本護具
只要能跑快速道路
我都願意

不過做夢比較快
連黃牌都沒開放= =


另外
個人認為用排氣量衡量車子是很外行領導內行的笨法律
世界各國都是如此
好像只有幾個比較聰明的國家
但是小弟忘了
搜尋下吧
您覺得cb400sf/sb vtec和cb400ss比較起來咧...
都是本田的歐....

總之....看我頭像...6檔7千轉巡航就不小心超過90了啦...檔檔都不用上9千
ps非錶速...乃實速....
請注意
最大扭力在8千 最大馬力在9千5....

其實去看看日本
50年代就有國際水準的機車了
但是咧
1980年(印像啦)放寬中型車駕照
後來好像9X年才放寬大型車駕照和高速公路雙載
台灣比日本更保守就不用說了

[ 本文章最後由 iwasafool2008 於 2010-8-30 21:40 編輯 ]