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新勁戰化油58半是否建議拖齒

來源: 引擎 levis1990216 2010-8-28 00:14 只看這個作者
23 13825
最近小弟動了五八半 區軸強化 CVK26(霧化油嘴115)
高壓縮比 但是汽門間隙條的滿大的(怕不耐用)
會有嗲嗲嗲的聲音
尾速可以輕鬆破百
但是如果想再提升尾速
車行建議是拖個兩齒
尾速會比較好
起步會比現在少三分之一
所以想請問一下 拖齒以五八半來說
建不建議上 謝謝!!!110.gif

110.gif 110.gif 110.gif
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2#
lf2net6310 2010-8-28 00:31 只看這個作者
看你需求 看你使用的路段

假如長拉尾速 拖個一兩齒應該OK
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3#
kkbox20050115 2010-8-28 00:31 只看這個作者

回覆 1# levis1990216 的文章

托齒喔我覺得是不必地說

如果你還要讓汽缸往上的話可以考慮看看阿托個一齒

如果沒有的話尾速只是想讓他多個幾個 個位數的話的話可以從傳動或是排氣管之類的去調整
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4#
955146 2010-8-28 00:31 只看這個作者
建議拖一齒就好了還是你是尾速魔人那就兩齒
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5#
sampo1253 2010-8-28 00:46 只看這個作者
GTR的原廠齒 下去就對了XD
比勁戰多一齒!
又是原廠的貨101.gif
58半 比125多出30CC左右
所以 不用太多齒~
那不然 會龜速慢慢爬.....
努力工作中
忙碌的生活
2012/3/9   從0開始
2012/3/10 正式交接
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6#
s0910786878 2010-8-28 00:46 只看這個作者
拖一齒就夠摟
化油器換30比26反應好
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7#
ter0918 2010-8-28 00:49 只看這個作者
我是拖一齒.....
AERO原廠齒換成舊款GTR齒....
(感覺原廠咖耐用 所以用原廠料 0.0)
3. 簽名檔圖寬不超過455px寬，高度不超過145px，太大很影響閱讀人視覺感受。
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8#
tune1241 2010-8-28 01:03 只看這個作者
拖齒...拖直齒1齒 .... 懂得就知道我再說啥..... 起中反應跟原本差不多...中尾有斜齒脫衣呎的感覺...不過..會有jr的飛機聲
玩車開心就好
機械的運作沒有神話只有原理
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9#
Porsche 2010-8-28 01:13 只看這個作者
建議不用拖
才58半，拖齒就沒意思了

起步結束，對方就消失了
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10#
uklm1225 2010-8-28 01:15 只看這個作者
不常跑尾速就別拖了
市區山路騎乘58半原廠齒比較實用
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