Gmax4V150改70mm+350條分享(part1)

先來解釋為何是Part1的部分

因為一定還要Part2的  不過暫時還沒這部分  

所以先賣個關子  .....


故事開始  

由於上次63缸在龍潭TIS時在達不到我想要的動力輸出

實在覺得  "直線真的太慢了" →  原因是我太重了= =

耶穌灣前的大直線  人家都可以拉到120過彎

我拉到極限也才100左右  (X-HOT MMI錶數據)  

所以那天練車的心情一直很低落  練一練就不想練了

加速力道實在太不暴力啦!!!

所以心一橫  打算再升級  

直到有一天   騎了家族車友的66缸  Gmax後

發現這真是太威啦!!   

油門小補就往前衝刺了

心裡就此打住   決定一敗66缸   來化解我的不痛快

接下來   馬上前往家族工作室    尋求解夢人  

沒想到一句話   狠狠的打了我一巴掌   也打醒我   

他說: 你這胖子   改66哪夠用   


乾脆直接給你一個痛快

這個種子就播下了  

發芽吧!!!!     

Gmax150史上最大缸 :  70缸 +350條行程

之後老婆就此遠離我一個月又22天  

老婆離開我的時間   我也沒有閒著找妞看

我每天努力的騎著卡打車  

往返工作室和公司

話說真是好好的鍛練一番大腿  

順便為了8月22的比賽做體能訓練

就這樣


一個台中熱血胖子騎腳踏車在馬路上的故事


就這樣開始了 ........

進入正題 :

這次升級項目為:

1.彎道情人的心臟套件組

2.義大利進口 Haosda 70mm活塞

3.水冷排

4.賓士水冷排幫浦

5.CVK34.5

6.BMC空濾

7.kitako開關

至於價格部分呢   我就不發佈摟

不然我媽聽到   可能會大喊  恰恰!!!

然後給我一記北斗爆橘拳

有興趣的車友可以偷偷探聽

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接下來  就是直接看圖摟

心得分享 :

真的是非常的威

這次終於可以直上120進耶穌灣摟

而且這次最快單圈   進步了四秒

非常的開心

不過周邊的升級  似乎是必要的了

原來的改裝傳動顯得非常不夠用   

改裝的直通排氣管也不夠用  

CVK34.5  真是噴油像噴水    如果無法接受油耗表現   可千萬別裝這顆啊

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我已經廠車化了   所以不煩惱油耗了....

以後就只好騎買菜車去買便當摟!!

099.gif

[ 本文章最後由 新店阿鼎 於 2010-8-27 10:00 編輯 ]

引擎本體的焊接處怎麼不修一修這樣看起來很沒質感的說

你大便的時候會去看大便的色澤形狀嗎= =

阿鼎的gmax已經變成廠車了
這樣你開學怎辦XD

TO  repsol6544

因為這顆引擎焊接好後

距離比賽  只剩下五天的時間  

讓我們組裝  拿材料  接水冷  

組裝好後  還要試車  練車   

所以細部的部分  就沒有多加修飾了

而且時間   一度趕不上進度

我晚上要上班到凌晨   

隔天早上爬起來去弄車

弄到晚上回來又上班到凌晨

就這樣一直循環   每天都睡不到5小時

而且焊接部分也不敢去拋光打磨

畢竟有點小脆弱

萬一拋破了   就完全GG了 ...





TO  az9901

哈哈  上學就照樣騎去摟

我是有牌車...

不用擔心摟...

在沖水的時候我會看一下...
想一下昨天吃了啥東西....

好噁心  不要討論這個....

我還正在吃早餐 啊啊啊~~

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改的好~~殺
恭喜!
但是~大大可以把大牌遮一下...
不然有心人士利用這些照片檢舉...
大大可是會接到政府通知書喔...

異種移植..............XDD

義大利進口 Haosda 70mm活塞
賓士水冷排幫浦
光是看到這兩個字眼,,,
我想費用應該要花個幾萬元吧

話說KIN大會幫忙改G-MAX 200嗎
我想套220汽缸耶
不過跟大大這個比起來
我....190.gif