關於將機車熄火跑下坡的問題

原文由 Oscar 於 2007-11-25 12:48 發表
其實不必拘泥這個...
這樣的操作方法是錯誤的..
下坡帶點油門才是正確的!!
你這種開(騎)法,應該是沒開過山路吧?
如果下坡的坡度太抖or太長,不管是車或機車來另片會過熱...
碟盤會燒掉...要注意!!
應該有聞過車子剎車過熱的臭味吧?
就是下坡不使用檔剎的結果...

不用檔剎如果遇到緊急狀況絕對是頓一下再有動力 這一下就容易有危險了..
還有 頓一下是離合器跟碗公接起來的瞬間..皮帶會拉扯 新皮帶就算了...
要是那種要斷不斷的皮帶就等著牽車吧

基本上騎車是真的很少在山上走沒錯..
而開車的話算是有不少次了~
但是這個問題卻蠻困擾著我
就是因為知道一直踩煞車會造成熱衰竭
必須用低檔
但是不知道切低檔的時機
也因為是純自排
所以從D退一檔就差蠻多了說...
應該經驗還不夠..

原文由 shouzama3380 於 2007-11-25 12:46 發表

先前說過了,這是人為使用問題
檔煞一定會造成衝擊,當下的車速越接近該檔的適用速度,
檔煞衝擊就會越小

如果你懶得踩煞車將車速降到適當的速度後再降檔,
那接受衝擊也是你自己的選擇,難道要又怪"這是自動變速箱的通病"嗎?

可是純自排的車從D退一檔到3好像就差蠻多了~
那所謂"適當速度"也得自己拿捏囉?

原文由 shouzama3380 於 2007-11-25 12:36 發表

如果是長下坡,我會先帶點油門讓離合器接合後開始下坡滑行
再放開油門,讓離合器跟後輪接合的狀態下滑行,引擎煞車會作用,
這樣一來可以牽制下滑速度,減少煞車使用時間,避免煞車熱衰竭

但是如果長下坡到最後離合器好像又會回到放鬆的狀態
引擎回到slow的速度耶??

原文由 wangalien 於 2007-11-25 12:56 發表
可是純自排的車從D退一檔到3好像就差蠻多了~
那所謂"適當速度"也得自己拿捏囉?

沒錯,自己拿捏
我建議先煞車到 40KM/H↓ 再切 D→3 檔,
跑山路時,將 OD OFF 掉比較好

原文由 wangalien 於 2007-11-25 12:59 發表
但是如果長下坡到最後離合器好像又會回到放鬆的狀態
引擎回到slow的速度耶??

如果你發現滑行車速一直上升,但轉速一直處於怠速,
那就是離合器放開了,找機會再降速補油門讓它接合上吧

CVT的汽車變速箱,檔位是模擬出來的..

原文由 shouzama3380 於 2007-11-25 13:21 發表

沒錯,自己拿捏
我建議先煞車到 40KM/H↓ 再切 D→3 檔,
跑山路時,將 OD OFF 掉比較好


如果你發現滑行車速一直上升,但轉速一直處於怠速,
那就是離合器放開了,找機會再降速補油門讓它接合上吧

了解了解~
又學了不少東西
今天晚上一定很好睡
哈哈哈哈哈~

原文由 shouzama3380 於 2007-11-25 13:21 發表

沒錯,自己拿捏
我建議先煞車到 40KM/H↓ 再切 D→3 檔,
跑山路時,將 OD OFF 掉比較好


如果你發現滑行車速一直上升,但轉速一直處於怠速,
那就是離合器放開了,找機會再降速補油門讓它接合上吧

想請問大大  如果是一般的速可達呢

有次也是遇到下坡(很長)  不小心放空

忘記補油門  情況就像是你說的 轉速在怠速  時速卻一直增加

後來快到平地了 時速慢到大概 20~30 很小力補油門

機車卻抖了一下  想請問會很傷很傷嘛?

(車子是新車 125的速可達 600KM)

原文由 hm_hsu 於 2007-11-26 00:48 發表


想請問大大  如果是一般的速可達呢

有次也是遇到下坡(很長)  不小心放空

忘記補油門  情況就像是你說的 轉速在怠速  時速卻一直增加

後來快到平地了 時速慢到大概 20~30 很小力補油門

機車卻抖了一下  想請問會很傷很傷嘛?

(車子是新車 125的速可達 600KM)

根據上面大大的說法
我覺得速度應該要再慢一點再送油會比較好~
因為只有"抖"就是傳動那邊的損傷...
只不過為了要讓速度降低到不傷車
速度會變的很慢
真的要注意一下後照鏡看看是否有車~

其實也不一定要放到很慢的速度才可以讓離合器接合
以離合器未接合在有點速度時~
摧一下油門~會拉起轉速
在摧吹一下~轉速會在更高一點
輕摧幾下~慢慢會合到目前速度的轉速
自然離合器就會接合了!

會產生劇烈頓挫
是因為油門含著不放讓離合器強迫接合才會發生這種情形

手排車駕駛~很多有經驗者都會在退檔時會補一下油門
就是要讓轉速拉起配合離合器
就不會產生有強力引擎煞車的感覺

很可惜,你的觀點可適用在手排汽車,
不適用在速克達的 CVT

前者何時打檔變速(排檔桿),何時動力接合(離合器踏板)
都可以人為操作,但後者的離合器只要轉速一到(3000~4000RPM)就是接合,
由不得你想拉高轉速(5000RPM↑)再接合