GP125 改 58.5 問題點

58.5 拉200條就ok了喔~!   因為是有看過很多文章都是拉300條

會想說降壓縮比  是因為覺得 改58.5 壓縮比會很大 怕不耐用

內鏈有爬過文  很多人都說不用換

所以說 原廠回壓管ok嚕~!

那想另外請教個問題~!      我不改化油器 我想配油嘴  那我高低速油嘴 大概要配多少的?  我的是原廠 我想配油嘴  那我高低速油嘴 大概要配多少的?  我的是原廠化油器 好像是cvk24的吧?

58半200條 應該是快緊繃了 主要是因為C/P值的關係,不然我看過58半拉800條的都有！但這樣換算起來頂多是160～165cc 太浪費改裝曲軸了

原廠回壓管不要用了～前面有說了 前段要換成白鐵 有助於散熱較快～才不會回壓時燒汽門！

油嘴 要現場配～一邊催油門一邊試～ 用講主油嘴副油嘴幾號的都不準～
我只能說通常 標準值是主油嘴大2號 副油嘴不用動
而且還有分你有TPS或沒有TPS 這樣現場看 混合比 通常是往右旋緊後往左調3圈到3圈半
以上都是參考值不是正確值 調整化油器 還是要現場最準
另外絕對不要去動空濾 除非你用王化或CVK30 有問題直接PM 不要PO板了

[ 本文章最後由 soholeo 於 2010-9-14 21:39 編輯 ]

我的GP 改58.5 一陣子了
最近跟幾個大學吃飯 剛好聊到車子的事 也有聊到我的GP 他們跟我說

你GP改58.5 換高凸就好了阿 幹嘛還要配油嘴? 浪費錢耶
當下我覺得很好奇問他為什麼  他只說

像我的勁戰 改58.5 只換高凸 讓進排氣早開晚關就好了阿
我都騎1W多了  都沒事?


那我的疑問是 是不是GP改58.5 +高凸 就不用換油嘴?

離合器可以用雷霆大顆的改裝離合器和碗公,效果還不錯!

換不換油嘴不是用嘴巴討論的出來..車款不同.高凸設計不同.都會影響..做點功課就知道油嘴夠不夠用了.最簡單的騎一騎拿火星塞來看就好..我也是想改車但是又想省油的的改法..58.5拉250條.原場墊片2片..35-110油嘴...CV26化油器..這樣油耗跟原場差不多..耐用度跟動力都夠..給你參考吧..

意思是說 我可以用KN7的離合器跟碗公嚕? 這樣不會磨到傳動蓋嗎?

喔 原來每款車不同 所以改的方式不同~!

哈哈  差點被我朋友虎去

傳動蓋要切一半,不然會去磨到,我是用posh的雷霆用的壓花碗公和savior雷霆用的離合器!

還有個疑問~! GP原廠化油器是CVK24

爬文許多 很多人改58.5 都是加大油嘴{CP值最高}

但也有看過很多人改G5-150化油器 再加大油嘴
G5-150的化油器是供油不夠嗎? 那為什麼還需要加大呢?

1. GP原廠化油器非京濱製品，是光陽自行開模開發的化油器
2.加大化油器是為了更好的油氣混合效益
   但供油多寡決定權在主副油嘴上，兩者不同