G5可上B牌對2卡鉗嗎?

上面各位都說了  是輪胎的問題
會當農夫就是改半套  又不練習急煞

平常要練習緊急煞車  到真正緊急的時候
才知道自己煞車有多強 不會按過頭
練習翹後輪 看按多少 會翹不會翻

這就是我在練的 手指"組尼"

一個好煞車 +好輪胎+好技術 可以救人一命
一個好煞車 配爛輪胎 會打滑 容易當農夫
一個好煞車 配上一個不會用的人 就是農夫

不能強迫你換  但只是給你個意見

而且你朋友RS換下要給你
RS是左卡  你G5是右卡 根本不能用阿093.gif

[ 本文章最後由 hide199851 於 2010-8-17 22:13 編輯 ]

不過換對4鞋子也要跟著升級才可以

不然鞋子會跟不上卡鉗

跟不上的話煞車按的太凶就有機會當農夫耕田去了101.gif

補:我的G5 10吋是左卡

[ 本文章最後由 還有誰的誰 於 2010-8-17 22:24 編輯 ]

原文章由 還有誰的誰 於 2010-8-17 22:23 發表
補:我的G5 10吋是左卡

SORRY
我身邊朋友都是12吋 右卡
抱歉囉

小弟意見比較不一樣093.gif

或許對四力道真的非常足夠畢竟是4個活塞在動作但有沒有想過對四通常是250cc以上級數才用的除了(GMAX)

原廠會這麼設計不是沒有道理..上面前輩說要多練習急煞感覺

這點我敢說人在緊急時力道知道有多大嗎?不是說練習這麼簡單畢竟不是專業車手

人難免會騎快我朋友就是以80左右時速他也裝B牌基本對四輪胎是BT601他因急煞前輪鎖死摔車當場被路過車輛壓死

或許你們會說車速過快..這點我不否認但他在改卡鉗時老闆也說力道會很恐怖

我朋友有裝幅射卡鉗的都說力道很恐怖他們都不敢80以上急煞..如果裝這種卡鉗能嚇阻人飆快我就很覺得推廣

我最後要說<不要一眛認為卡鉗就對四或更高等幅射卡鉗先從輪胎.安全部品.來令片.煞車油升級在去動卡鉗.金屬油管

我也希望各位前輩也不要一直一眛推薦對四或以上等級卡鉗..認為只有對四才是卡鉗這種錯誤觀念>

沒有覺得對四以上才是卡鉗

而是因為感覺樓主的胃口已經不是原廠卡鉗與升級來令所能餵飽的了

而最基本的向上提升,當然就屬一般對四卡鉗了

但前提是,請先將輪胎升級

以上內容挺中肯！

可以考慮從網路上或朋友推薦的車行問問看
或是想辦法知道電話打去問問
車行應該會給你的答案
G5 10吋左卡可不可以換上BREMBO 一般對二
或是能不能幫忙搞個卡鉗座出來~

至於你另外一個問題
對二就好
還是對四好
我只能說
如果有辦法的話
找個好朋友借你騎看看對四的力道你能不能習慣
畢竟聽別人說都不準
自己試過最知道

就以我朋友騎GP125...
前面已經換BT39...
之後覺得煞車力道不太足
後來考慮以後
換對四看看吧~
結果摔兩次..
但是我跟他覺得那種速度(40~50KM/H) 跟 距離(5台車身以上)
就算是緊急煞車也還在安全範圍內
可是他卻都摔了
其中一次
還來缸我的車
不過後來他叫我騎他車去繞繞
再跟他說  我對這對四煞車的感覺
我是覺得的確是稍利了些
但那種條件狀況下我應該不太可能摔

後來他用了一個多月還是覺得怕怕的
不太習慣對四的感覺
後來換成單二...
只是單二效果OK
但嚴格說倒是還不夠滿意
但CP值來算..是相當不錯了~他接受^^

至於你到底要裝單二.對二.對四
說真的有機會試試看最準
看朋友有沒有也是10吋胎 單二卡鉗
車子的重量又差別不大的
然後也想想看有沒有對二或對四的朋友
也借來試試看煞車手感...煞車力道.感覺等~

在我看來
G5 10吋
若以我自己來選最適合的卡鉗
第一是B牌大螃蟹
第二是B牌一般對二
第三是B牌一般對四
第四是單二
算是我自己的需求罷了(意見若不同請海涵)

接下來前叉...
DY經典版+1

[ 本文章最後由 aquarius8d 於 2010-8-17 23:55 編輯 ]

要改制動之前
先升級輪胎
不夠....再來換碟盤+來令
還不夠再來換卡鉗或金屬油管
卡鉗的話
如果怕對2不夠力
對4又太強
那再給你一個選擇可能比較符合你
25MM活塞的小輻射
國產的FRANDO RRGS 川歐力士都有出
進口的G牌跟雙子星的也有

1.前BT39 後ML50  嗯 遇到緊急一樣沒用093.gif
2.前後都換了箭牌來令 我講白一點 其實差不多
3.煞車線最後也去換掉 還是沒用...
最後去換了仿B對四 前煞車才真正有感覺到....
不過過沒多久 就跑去重灌前岔油了= =

反正對四卡拑跟好輪胎是要搭配的 缺一不可
只是看你前後換的順序罷了
在抱怨一下 G5125第一批單一卡拑的真的像裝飾品
後鼓煞我已經想不到什麼形容詞來抱怨了= =

我當時是工作代步每天30多公里 假日出遊跑山 兩天一桶油
僅供參考...

[ 本文章最後由 yu丸 於 2010-8-18 01:47 編輯 ]