新T1間諜照出爐

其實都怪我警覺性不夠。
剛開始我是橫山往芎林方向騎，在中段時的對面車道看見那一堆試車群，但當時我還不知道是試車，以為是一群飆車少年在出遊（畢竟新竹的QQ車隊很出名 ）。
由於我新車騎得慢，過沒幾分鐘，試車隊就繞了一圈從我後面超越我，其中一台駕駛員還和我打招呼。我注意了一下廠牌.....SYM，就再留意一下T1有沒有在裡面，果然被我發現...........竟然就在我左前方！！
隨意看看........咦！引擎舊舊的沒加殼，可是好大一顆，和我目前T1上的加殼版一樣大！！！！ （沒加殼版竟然和加殼版一樣大？？）讓我想起大魔王拆解T1時的情形，莫非那麼大的空間.........竟然是預留放更大顆的心臟？？那原本的T1引擎殼..........難道只是用來湊空間，裝飾用的？以免看起來太單薄？？？
方向燈側殼仍保留，我也不知道前面多兩個方向燈是怎樣，可惜我相機一拿出來，駕駛員就閃掉了。

第二代T1變仿賽版似乎也很有可能！ 我的想法是：
T1 NK版：只是讓人逛大街出遊用的，所以對於性能沒有太強調。
T1仿賽版：強調性能，引擎和煞車等都有強化，外型更趨向賽車。

如果今天t1出現250版本.....我可能就衝下去啦
125就讓人很動搖了～～

不太可能= ="  避震鎖點位置就不同了
要能直上的機率不大

如果怕說 原本後鼓T1 制動不足的話...

前面加大碟 在上個對四卡鉗 綽綽有餘了...

還有善用檔煞...這個就是檔車的優點XD

最後 輪胎跟人身部品要升級才對...

[ 本文章最後由 douchiang 於 2010-8-17 20:40 編輯 ]

還是等250CC的好

[ 本文章最後由 風城-ARTC 於 2010-8-30 08:03 編輯 ]

這個震撼

跟當初牽了VJR100 過沒多久就出VJR110的震撼度有的比~

~"~

言下之意是這台是250的?093.gif
哇咧~
不過之前T1第一張間諜照到上市整整一年快二年~
如果這是250的第一張間諜照~大概到明年還沒上市

其實...我覺得後碟只是一個趨勢...
不一定非得要碟殺才殺得住...有好有壞!!
加了卡鉗.碟盤 我看T1光重拖就夠了!!
其實他前煞也很有力阿!!在不然換好一點的卡鉗就好啦~
商人的手法不都是這樣...不然怎麼賺我們的錢
先買的車有也不用太在意...開心快樂騎車才是最重要的!!

其實也沒什麼驚訝的，這不是大家都知道的嗎?
三大廠都有自己的行銷手法..
SYM 有ZR
KYMCO 有特仕
YAMAHA 有年代別

右邊那台應該是之前車展有出現過的16吋歐風水冷速克達,
只是不確定是不是150C.C.的,200跟300級別的速克達已經有
HD200i跟CityCom.300i,RV150停產之後,150的水冷速克達就
一直未有替代車款,所以這台是否是水冷150就不得而知了.....

回覆 6# a106362004 的文章
回覆 9# mchotdog 的文章
外銷版4V 125的T1(名稱非T1)車頭方向燈就是分離式的,而且
還有傳說中的檔位顯示器。e7e88a57.gif