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LFA強壓東瀛戰神

升起尾翼倒是第一次看到@@LFA強壓東瀛戰神7061
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愛車之竿 + 1 保時捷十年前就有這技術了
ken14261017 + 1 R8和不少歐系車滿早就有啦!(豆 ...

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這台真的很有型阿LFA強壓東瀛戰神6326
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ken14261017 + 1 恩,頭又大只有外表勒~攤手(豆 ...

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LFA多人家一千cc不是嗎
那比較起來是GTR勝吧 ~ 價錢就不講了LFA強壓東瀛戰神776
話說LFA紐柏林紀錄是多少阿?
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jet_7418506 + 1 是3.7秒....

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14#
羽人 2010-8-15 23:10 只看這個作者
可惜台灣沒有配給
希望有人從外國引進!084.gif
CP質還是GTR勝 整體才贏多少而已

LFA我想貴在整車體的碳纖維材質吧
GTR是扭力贏LFA
LFA是馬力贏GTR
設定本來就不同了啊~所以最後GTR被拉開一個車身是正常的~LFA強壓東瀛戰神8410
再說西西數也不同嘛~
整體還是GTR俗又大碗
我今天才剛去YOUTUBE看這個影片說= =
其實沒有到強壓的地步啦
GTR的高扭力讓起步都是GTR的天下(60.0kgm V.S. 48.9kgm)
不過到了中速以後LFA大馬力的優勢就出來了(480hp V.S. 560hp)
最後通過終點時LFA領先了大約一個車身


不過LFA的售價整整是GTR的兩倍多.....
GTR台幣大概在550~600萬
LFA我目前查到的都是1200萬起跳093.gif
之前台灣某知名汽車雜誌有台GTR改到900多匹馬力
真想知道那台GTR花了多少錢.....



看來LEXUS吃牌子也吃滿大
而且LFA又全世界限量500台.....
好吧   他貴得有道理190.gif
而且LFA的內裝我也覺得大勝GTR101.gif







順便補上GTR的數據

GTR R35
最大馬力 : 480 匹/ 6400 rpm
最大扭力 : 60.0 KG/米 / 3200~5200 rpm
極速 : 320Km
引擎&排氣量 : VR38DETT 3799 C.C. V6 DOHC 24V TWIN TURBO
壓縮比 : 9.0
驅動方式 : AWD全時四輪傳動+E-TS
懸吊 : 前 雙A臂 後 多連桿
變速箱 : GR6 Dual Cluth Transmission +Adaptive Shift Control
剎車系統 : Brembo 前 六活塞 後 四活塞 浮動式碟盤
前輪 : 255/40ZRF20
後輪 : 285/35ZRF20
車重 : 1740 KG
油箱 : 71 L
油耗 : 8.2 KM/ L
0~100 : 官方數據3.6秒 (但是有人測出較快的3.5秒更快還有3.3秒的)
誰愛當狗就請便,但是拜託請別他媽的把老子拖下水。


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18#
Asakim 2010-8-15 23:18 只看這個作者
再優

還是 TOYOTA
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I.S.H + 5 沒錯..花一千多萬買TOYOTA...
ken14261017 + 5 說話太實在不好喔XD~(豆

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回覆 10# ken14261017 的文章

哈哈 進台灣1千多萬?
給你個比較
在英國最簡單的AUDI R 5.2 V10
空車大約10萬歐元
算換台幣要價4百多萬
進了台灣 8百多萬
LFA 20萬歐元 如果進了台灣
自行想像
台灣的車關太貴了

PS:整車碳纖維 成本的確很高
這車最好看的地方就是他的儀表板
超熱血 哈哈哈

到了超跑的境界
C/P值倒是其次了
杜卡迪威龍100萬歐元大家還不是搶著買
GTR跟911 TURBO拿來比
可是售價只有911 TURBO的一半
單筆C/P值來說
GTR可謂超跑界的金牌150!!!
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ken14261017 + 1 想到頭又大,就會搖搖頭!(豆

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走走看看 平安出門 平安回家
我也覺得LFA 內裝真的無話可說
還有那個排氣管...簡直是完美

LEXUS內裝一向是有口皆碑的
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ken14261017 + 1 就金玉其外的頭有大摟!(豆

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