06年得利卡2.4引擎(4G64)大修分享..44p圖爆多慎入...

2.0箱型原本好像沒渦輪
2.4才有的樣子

有些車引擎空間狹小
修到會讓人火大...

原文章由 mine's36 於 2010-8-14 10:16 發表
2.0箱型原本好像沒渦輪
2.4才有的樣子

有些車引擎空間狹小
修到會讓人火大...

2.0 2.4 汽油引擎都是NA設定
除非是2.5柴油
不過也有分渦輪跟一般進氣版本

這台是NA的啦..空間還算大..有些車真的是設計有問題沒考慮
後續維修問題..所以工程師都不敢到現場巡視.以免被師傅堵到

忘記是得力卡還是載卡多柴油
機油尺抽出來要放進去就有點難度了
感覺根本就是把那顆引擎硬裝進去的
瑞獅壽福變速箱油齒超長的感覺有點惡搞出來的感覺

車主也太會開了
一般頂多換氣缸床墊片很少會去動到曲軸連美達魯都換掉了
開到這樣子汽缸蓋應該也變形還是破裂了吧

[ 本文章最後由 r60114 於 2010-8-15 08:43 編輯 ]

是載卡多.....我的建議是冷車時..量....
應該要用你的左手...去抓油齒孔...這樣就好放了!!!

第一代GALANT頂級款VR4才有渦輪...

張力螺絲好像也叫塑性螺絲

鎖的時候一般都要用角度規  樓主你的角度規是用怎樣的

我家工廠得有點難用 190.gif

哪有這麼好康的事情
進廠保養引擎都是冷的，雖然個人也很喜歡做冷引擎
但是有些東西一定要熱引擎做，像換冷卻水。
(一般換水箱水是換水箱的水那個怎麼弄都不乾淨
問題是熱風箱跟怠速馬達跟引擎內部水道都無法處裡)個人做的是包含這些
才需要引擎最熱的時候弄。

但小弟在上班時候
比較喜歡熱引擎耶!!
尤其是冬天最舒服!!
哈哈...
更換引擎水小弟的師傅都教我
從引擎要進入熱水箱那段水管拆掉
然後將冷氣控制溫度調到最熱的那端
如果是恆溫的開紅火將恆溫面板
調到熱空氣那端做循環
其實也要看車種啦!!
但大部分我們是都這樣做!!

我的角度規..台灣做的..改天再放圖上來....