RV180 FT 改前雙碟轉接座製作教學

小弟提供一些建議讓樓主參考：

1. 前雙碟搭配對向活塞卡鉗，建議您使用浮動式雙碟，

  一方面可以確保來令置中磨合(不吃單邊)，也可以避免抖動現象。

2. 外加在前輪框右側的鋁料，可能影響前輪整體的平衡配重，

  建議您將鋁料適當偷輕，待前輪框左右重量相近後，再利用配重鉛塊進行整體平衡。
樓主若能導入上述對策，定能讓愛車更上一層樓～加油！100.gif

感謝您的寶貴建議~!!目前小弟是以最低成本方式作為測試~!!轉接座我會在做部分摟空偷輕的動作.但是還在檢討衡量簍空後的強度問題~!!還值得探討~!!

不知道那幾根螺絲 硬度如何....
要不要把螺絲來個熱處理
或換成黑碳鋼的六角螺絲 也是可以喔!!

原碟盤螺絲為8x1.25.而轉接座螺絲我把他製作成10x1.5增加強度及拉力~!!我本來也想過使用高碳鋼螺絲.後來想到會有生鏽問題所以改成不鏽鋼的做為使用~!!

全部都是"神人"級的境界
佩服佩服

原文章由 ah2218 於 2010-8-12 20:57 發表
不知道那幾根螺絲 硬度如何....
要不要把螺絲來個熱處理
或換成黑碳鋼的六角螺絲 也是可以喔!!

A2白鐵螺絲用304
就差不多落在90HRB
常見螺絲中,就只有高拉力鋼(合金鋼)會比他硬

說實在90HRB很硬了

哈哈 跟我一樣的前雙碟
不過 我為了遷就碼錶線
所以 右側碟稍微的向輪圈靠近
也就是未完全對稱

大大的做法也很棒~~不過 我改完之後 用的是兩顆原廠的卡鉗~一個是FT的 一個是野狼的
兩顆原廠卡鉗 建議要上的16MM的總棒 不然 空行程很長

我的總邦是直推17mm總幫的~!!加上拉柄可調整.所以絕對夠用的~!!

這樣的改裝
已經不是單純為了把車子煞停而已
基本上是視覺感受上的追求
以及改裝理念的傳達與改裝功力的呈現

厲害 ! 佩服 !   

太威了~
我光只是改個外卡就快被車行殺掉了
沒想到竟然上雙卡e7e88a57.gif我也想要