[開箱]GTR裝上Frando對四卡鉗+原廠盤

月黑風高的夜晚.....

小弟看著自己的GTR.....

心理想著.....

(裝了大師的不好用傳動組有一小段時間了...前輪用MC31...但是卡鉗卻只是原廠的對二...

有了強大的動力卻沒有個令人放心的剎車.....好像該幫小老婆稍微升級一下....

於是一如往常的來到妖魔鬼怪聖地....)

看了櫃子裡閃亮亮的各種卡鉗.....

原本想說為了低調加上省點錢....裝個一般的仿B就好....

全黑色什麼都沒有.....(夠低調吧)

但是心中的小惡魔還是一直告訴我....

frando那個比較好看耶....效果又好!!!!


於是還是敗了Frando對四卡鉗+卡鉗座!

由於原廠碟盤用了很久磨損也很大....

就也順便在換一組原廠的碟盤....

一定有人會問!

幹嘛不加大???浪花碟盤呢???高壓油管呢?????

錯!!!!

對四卡鉗配圓盤手感才棒

高壓油管反應很快但也有可能讓你按了飛出去.....

剎車是要適當的....要線性的!!!

所以對四卡鉗+上原廠盤這樣的搭配是很棒的!!!!

別在繼續迷信浪花碟盤了!!!

他有他的好處.....但是手感真的..................





裝好之後出去試車!!!

讚啦~

手感非常的軟Q

不會俐到飛出去!

那種要煞多少有多少的感覺真棒!!!

GOOD!!!!!!!!!!!!


跟大家講一下....有好的卡鉗最好還是要搭配夠好的輪胎.....

不然打滑...就不好玩囉!!


謝謝各位觀賞!!!

小弟我第一次的開箱文!!!

[ 本文章最後由 charly791111 於 2010-8-11 22:44 編輯 ]

呵呵 盤子也更新過了吧

輪胎很重要
煞車觀念也很重要唷

要練習急煞  緊急的時候才不會亂按
還沒撞到就翻車了   
恭喜升級101.gif

圖有點少 093.gif
不過看到樓主說"看了櫃子裡閃亮亮的各種卡鉗....."
樓主家事開精品店的唷!
真羨慕
有了好胎加上好制動!
別忘了還要加上安分的右手阿

調整很軟??
空氣沒放乾淨?
正常應該都是小Q
帶點硬才對

我原廠油管也是這種感覺
換過改裝也是這種感覺

之前沒放乾淨 大概要一個禮拜氣才會浮到油缸內
才會變硬
現在技術比較成熟  灌好後就是QQ帶點硬

最近經濟起飛..
大家都在勸敗...
無奈
連續兩個月就花了卡鉗+金屬油管和G+ PLUS...
話說我也是原廠碟(用了5000公里..能用就用)
老媽就問我存款是怎麼回事
我打死不說...
不知道F牌跟N牌誰威

原文章由 hide199851 於 2010-8-11 22:04 發表
調整很軟??
空氣沒放乾淨?
正常應該都是小Q
帶點硬才對

我原廠油管也是這種感覺
換過改裝也是這種感覺

之前沒放乾淨 大概要一個禮拜氣才會浮到油缸內
才會變硬
現在技術比較成熟  灌好後就是QQ帶點硬

有放乾淨喔!!!!但是讓他稍微軟軟QQ的....不要馬上就很硬!!!

而且他現在很新，還是需要在磨合一下，會手感越來越好!!

[ 本文章最後由 charly791111 於 2010-8-11 22:46 編輯 ]

請問一下這整組裝下來花了多少錢阿@@?

用不用高壓油管跟會不會飛出去沒有什麼直接關係
還是取決在你的右手

最近剛好也換了跟樓主一樣的卡鉗+原廠碟盤
放空氣用手慢慢按真的要按很久
後來直接用抽的，把空氣抽完了

請問   山路下山 碟盤會不會 因卡鉗剎車力道大 而容易過熱呢??  

尤其是在於山路下坡非常長   

不知是我剎車技巧不好 還是其他因素

之前從武嶺回程 到 清境農場那段就好

沿路有稍微含住油門 讓離合器咬住碗公 搭配後煞 與前煞 點煞下山

但只到休息站那邊而已(有廁所那邊)  前碟盤整個過熱 前煞剎車失靈

單靠引擎剎車與後煞才停住......
(恩............................↑以上廢話)

總之.....請問原廠碟盤 山路下山 能對應到 Frand對四所產生的高溫嗎??  謝謝