有關NEX 騎山路的問題

跑山路喔...他的傾角應該夠...如果跑山你只要求傾角的話....
如果遇到了爬坡 -重煞車 -再加速 的連續彎  
傳動呢?轉速帶得起來嗎?有效率嗎?...   引擎呢?有低轉扭力嗎? 有高轉馬力嗎?...

我騎address 引擎跟nex一樣    另外一輛車 跟你一樣騎rs
引擎不動 傳動只是原廠零件翻新 轉速就已經快上快下
這8年來騎習慣了 過彎速度一點都不比address慢

改騎F468這顆引擎的車  就真的是等轉速上來 等到無言...
放輕珠不盡然是解決之道 因為他的傳動打折太多了 看看引擎馬力跟輪輸出差多少就知道
真要比較優點 就是address傾角大一點 多25cc擠出來的一點尾速 以及油耗跟100cc差不多吧

就 一點點心得跟你分享 畢竟nex跟address車重差不少
你可以找機會試騎比較準 說不定反而會喜歡吧

看你的荷包夠不夠深
深就換傾腳更大的車款  例如：競戰、雷霆、NEW FT、G MAX等等
不深就去練你的技術跟路線還有心臟
因為你一定會壓到你的原廠管

為麼一定會磨到呢??
化油的GSR是''單槍''
五期的GSR是''雙槍''
再加上車台的設計還有其他因素

雙槍  右邊一定要有一片排骨
但是就是因為排骨所以就迫不得已
必須把排氣管稍微往外移
所以排氣管的前段有一部份會很突出(往下突出)
所以GSR的傾角夠大嗎?
化油的GSR傾角很大我敢保證(以十吋胎來說)
五期的GSR/NEX傾角我敢保證右邊一定話嚇到你的心臟(殺灣的時候)


我就是不知足
GSR的傾角已經很OK但是我就是不甘那些殺灣比我快的傢伙
所以我每次都跟我朋友說：「 ''五期''GSR的傾角不太好 」
我的原廠管的管應該要被我磨破了吧
現在已經磨掉了2/5了
現在努力尋找內縮又壓不到的改裝管

做一支前段繞過風扇蓋的排氣管吧!!這樣就磨不到了

說真的我也覺得NEX爬坡也不夠力
不過它的操控性是真的滿不錯的100.gif
傾角也夠用了啦~~101.gif

傾角是夠了
只是小弟沒有那個心臟壓那麼低XD
((目前還沒磨到任何地方  可想而知   我好乖XDDD
只是在爬山時
動力有點不足罷了@@
((看著其他車呼嘯爬上去  心情真是複雜阿=D

傾角夠用了~~
很省油~~爬坡力我是覺得夠用了 沒有差到 爬不上去...
推薦你買101.gif

壓車還是小心一點的好

之前壓車不小心種田107.gif

所以現在都只敢壓右邊左邊想壓都壓不下去了

心理障礙過不去190.gif

我覺得這台車跑深路很有優勢..車穩..又是10吋傾角最大..我常長期這台跑..東眼山..好過癮..

我做夢的想法是........

技術要純熟...不可怪車車不好......

找安全的地方多磨磨自己的心臟和技能唄~.....(怎麼磨?...要摔個幾次吧?..)...........

有其過FT的經驗之後
是覺得動力不夠用
但是傾角的部分
之前的測試文上也有寫
把側裙拆掉就很不錯嚕