為什麼一定要側掛過彎?

還好我過彎都是用牽的！


在路上想重心轉移老實說我也不做，
以免惹來不必要的攻訐。

以前在機研社，騎車都要規規矩矩，
不然學校或同學就會刁你麻煩，深怕廢社。

[ 本文章最後由 Yuan-源 於 2010-8-10 23:05 編輯 ]

我不會側掛 也不會同頃 但是我好欣賞他抓的路線
他對那條路好熟 路線抓的很棒 超對象是唯一敗筆而已 100.gif

"側掛過彎"的目的是在於高速過彎時藉由人體重量
及重心來平衡離心力...以達到過彎時的穩定性!!
不然為何GP大賽的職業選手每個都掛到快躺到地上了..
為的就是避免高速過彎時所產生的離心力會讓選手外拋
...

我不覺得那個前輩騎車哪裡危險，就算是影片後面在中線很像要去碰紅色箱型車，其實只是因為騎車者不覺得會碰到，所以沒有很刻意去修路線，事實上也沒過線。

而且那時傾角還很多，真要明顯作出避開動作是很 Easy 的事情，再往內壓就好了。

那位前輩跑的很順，速度都沒掉多少，只是明顯路線都比較偏外，小弟出灣的時候比較不喜歡這麼外面，因為怕對向駕駛蠢，以為我會去撞他，所以我出灣的傾角都會吃多一點，讓我自己不要在馬路正中間，每個人騎車習慣有差。

考照的時候也沒有說側掛是違法的騎車姿勢，也沒有明文規定一定要使用同傾姿勢騎車，除非像騎乘過程中放雙手、站起來，這類的才被歸類為危險動作。

只是一般人普遍都是用同傾騎車，這是最簡單容易的騎車方式，但我認為不能當作標準。

重點來了，大家都知道雙黃線超車是不對的行為，在騎山路的時候，遇到烏龜車還能管因為是雙黃線不超車的駕駛，我看還真的沒幾個。

吃不到葡萄說葡萄酸，不知道那些說很危險的人，到底在認為危險什麼 ?

[ 本文章最後由 aids_3000kimo 於 2010-8-10 23:17 編輯 ]

純粹是爽而已，
再來就是耍屌，
不然就是太閒 。

可能是屁股底下沒東西所以危險
還是姿勢不是一般人騎車方式所以危險?

我覺得他應該常跑那條路~路線很熟~跑得很順!

沒有讓我邊看影片邊替他捏把冷汗的感覺

個人感覺他技術不錯

還是小弟我見識淺薄

原則上側掛方式過彎~會比同傾的快～但也是在大角度的彎道才會有明顯的落差～就影片上的彎道及過彎速度～基本上～保持在中線左右~
都可以做得到~倒是後方拍攝影片的車友~讓人有熱血的念頭囉~!

怎麼感覺怎樣騎車都是會被攻擊....

老實說我看他的動作都還算不錯

都滿迅速到位的阿..

同傾與側掛

講實在啦..之前用同傾,不僅角度吃的多

連路線都可能飄掉

然後到我開始學側掛才發覺

過彎沒有以前用同傾的那一種壓迫感

輪胎也漸漸變得不容易吃滿

因為側掛使得傾角不需要再吃那麼大

輪胎自然就不會吃的很滿

傾角一敗≠速度快

有時候壓很低吃滿胎只是在增加自己的危險罷了