[分享]98酒精汽油測試(新增油耗數據)

比台灣高速公路還要不高速的公路  應該不少吧  沒什麼好抱怨的

至於酒精汽油@_@ 等數據等數據!!!

166.gif 國外的加油站都自己來喔
在台灣可能被塞爆了~
我也想來玩看看
我記得之前士林夜市那邊的中油有在賣E3
我哪天也來加一次玩看看好了
不知道DX加了會不會就XD了
E3還比92便宜的說

我都是加木精(工業用酒精)
效果還不錯

我記得好像便宜幾塊錢吧  忘了
你說會清油泥    可是如果加過汽油添加劑是不是也一樣效果呢
有些也是有拔水 清理效果  
還是要加裝個汽油過濾器

辛烷值=正庚烷+異辛烷
例如 95  =90%異辛 5%正庚

原文章由 峰a 於 2010-8-9 12:14 發表
辛烷值=正庚烷+異辛烷
例如 95  =90%異辛 5%正庚

嘿嘿
那酒精辛烷值是108
請問酒精跟異辛烷&正庚烷有什麼關係093.gif

爬一下文吧

不好意思  我說的是汽油辛烷值....不是您說的酒精辛烷值....

原文章由 峰a 於 2010-8-9 17:19 發表
不好意思  我說的是汽油辛烷值....不是您說的酒精辛烷值....

恩
就算是汽油
就拿你說的95汽油來說好了

跟你掛保證
絕對不是95%異辛烷&5%正庚烷
會是其他的混合物

辛烷值是指說
例：
95汽油
是指此種汽油的爆震程度跟95%異辛烷+5%正庚烷的混合物的爆震程度相同
稱此種汽油為95汽油
辛烷值本身不代表成分
OK?

我第一次聽到汽油跟酒精的辛烷值還有分的勒093.gif

雖然我是E3愛用者,還是要出來潑一下冷水：
首先,乙醇是具烴鍊帶氫鍵的極性分子.
同時具親水性與親油性,但其烴鍊短.
所以氫鍵的親合力遠大於烴鍊.
所以自行添加於汽油中,由於油-油分子親和力遠大於油-醇.
所以無法均態互溶.
最慘的是易與水(同樣具氫鍵,極性)結合,然後烴鍊再與油結合成分子孢.
也就是乳化顆粒.
也由以上說明：醇加入汽油不會增加整體辛烷值.
再者,油,醇空燃比條件不同,燃燒速度不同(所需點火角).
如運氣好,去除水影響,在汽油引擎中.醇會形成助燃劑,燃燒更完全.
同時醇類能帶走的熱能為汽油5倍以上.
運氣不好,空燃比不對,醇類會提早燃燒而爆震連連.
更嚴重的是,醇類不具潤滑性,對氣門有何影響自己想.

但是合法石油公司推出的酒精汽油絕無上述問題.
內含中間劑,改質劑.不僅均態互溶,也無吸水乳化問題.
對潤滑性也有加強,請安心並推薦服用.
但動力會掉一些是有的.

原文章由 lcn 於 2010-8-10 03:09 發表
雖然我是E3愛用者,還是要出來潑一下冷水：
首先,乙醇是具烴鍊帶氫鍵的極性分子.
同時具親水性與親油性,但其烴鍊短.
所以氫鍵的親合力遠大於烴鍊.
所以自行添加於汽油中,由於油-油分子親和力遠大於油-醇.
所以無法均態互溶.
最慘的是易與水(同樣具氫鍵,極性)結合,然後烴鍊再與油結合成分子孢.
也就是乳化顆粒.
也由以上說明：醇加入汽油不會增加整體辛烷值.
再者,油,醇空燃比條件不同,燃燒速度不同(所需點火角).
如運氣好,去除水影響,在汽油引擎中.醇會形成助燃劑,燃燒更完全.
同時醇類能帶走的熱能為汽油5倍以上.
運氣不好,空燃比不對,醇類會提早燃燒而爆震連連.
更嚴重的是,醇類不具潤滑性,對氣門有何影響自己想.

但是合法石油公司推出的酒精汽油絕無上述問題.
內含中間劑,改質劑.不僅均態互溶,也無吸水乳化問題.
對潤滑性也有加強,請安心並推薦服用.
但動力會掉一些是有的.

首先
關於空燃比
噴射車...自己會調整
利用O2感之器
來控制燃料噴出之多寡

再來
如果動力變少
就無法解釋為什麼
每公升燃料的效率會變高
而且還是在極差的市區情況下，非平時的高速公路
這次測試28KM/L
平時的98汽油只有26~27KM/L

最後關於汽門潤滑
1986年之後
使用無鉛汽油的車
根本就不用擔心汽門潤滑的問題
汽門潤滑的問題
只發生在使用有鉛汽油的車種
因為汽門少了鉛的潤滑
而導致損壞

我知道這種混合方式對引擎不好
因為帶著水
但動力增加是事實，不可抹滅吧

台灣自己本身的汽油品質就備受質疑了
E3會沒力....那我這邊E10不就用爬的

ANYWAY
上馬力機就真相大白啦100.gif

[ 本文章最後由 設備點 於 2010-8-10 16:12 編輯 ]