我的小雲豹上KLX450cc大燈總成(從差點報廢到現在....)

遮一下車牌小心有人檢舉

個人認為改成 中置避震單槍
會更有感覺 e7e88a57.gif

他原本的大燈總成 有附四條快拆帶

不過那組快拆帶是適用於41mm芯的前叉 所以小雲豹一定鎖不上去

不然就是在快拆帶上面動手腳 讓他變成可以鎖小雲豹的前叉@@

至於亮度我個人覺得還好 如果要比較亮建議改成野狼的大燈總成會比較好

我個人在此分享一個小經驗

之前我改馬克無扶手牌架時 停在路邊 不幸被人撞斷我的牌架

大牌凹了不提 如果有騎小雲豹因該知道 牌架只有四個鎖點

有兩個就是鎖在車架上一個橫置的固定鐵架

結果我騎去給鐵窗店焊接(在此提醒 不是每個鐵窗店都願意施工)

騎了一陣子相安無事 差不多隔了一年半之後

焊接過的地方又斷裂了 姑且不論當初施工者是否混水摸魚

但單槍中置就是必須用焊接上去的 台灣的路況 你覺得焊接會讓人騎的安心嗎......??

加上沒有什麼售後服務可言 那天真的騎斷了 車行或許會將責任推得一乾二淨...

單槍中置對我而言 只有一個好處 就是避震器躲在裡面....加上改得錢也差不多可以換一組很棒的避震器了

但台灣的拉力級路面......試問一下各位 你真的敢拿你的愛車開玩笑嗎??

不好意思我問一下喔

後齒盤外移是什麼意思?
因為小弟口袋也是沒什麼深度
可是不想改缸想提升速度，又不失加速
還有哪些方法呢?

其實只是把後齒改多齒一點而已

原廠是32 我是買33 (一個1200)

外移之後是可以裝140寬的後胎 算是附帶的效果

以下是我換裝前跟換裝後的各檔極速'

未裝前 (我是化油器四檔版本)
1檔:40  2檔:60 3檔:80 4檔:平均都110就整台車快散了 改管後有跑出120

改裝後
1檔:50  2檔:70  3檔:100 4檔:可以拉到N檔燈附近那裡去了 因該有125左右

有差 油耗就差很多了~

版大    現在有單槍是可以直上的囉 無需焊車台

十全的  還不錯用   至於ncy太硬 剛買會這樣 沒多久就會比原廠還軟

用過的大大因該都知道 目前台灣的改裝前插 除了倒插以外
一般都建議 用原廠前插 下去改組泥油 或是阻尼棒  效果會比改裝的好很多   只不過 改裝的外型比較好一點  


   參考參考囉 084.gif

謝謝這位豹友的心得分享

如果說單槍不要用焊接的話 這樣我覺得就可以接受

畢竟之前我是學工業營造的 車台必須經過拉扯等相關問題

焊接真的沒有比較好 因為原本的車台設計就不是單槍 所以吸震力道也是相當大的學問  

如果有免焊接 有另外的方法 看是什麼方法吧

話說回來NCY前叉剛買真的好硬 我洩了差不多30CC的油 還是蠻硬的...

今天打算重灌前叉油了 不然完全不能跑山跟壓彎...

原文章由 DuoMaxwell883 於 2010-8-4 18:01 發表
我個人在此分享一個小經驗

之前我改馬克無扶手牌架時 停在路邊 不幸被人撞斷我的牌架

大牌凹了不提 如果有騎小雲豹因該知道 牌架只有四個鎖點

有兩個就是鎖在車架上一個橫置的固定鐵架

結果我騎去給鐵窗店焊接(在此提醒 不是每個鐵窗店都願意施工)

騎了一陣子相安無事 差不多隔了一年半之後

焊接過的地方又斷裂了 姑且不論當初施工者是否混水摸魚

但單槍中置就是必須用焊接上去的 台灣的路況 你覺得焊接會讓人騎的安心嗎......??

加上沒有什麼售後服務可言 那天真的騎斷了 車行或許會將責任推得一乾二淨...

單槍中置對我而言 只有一個好處 就是避震器躲在裡面....加上改得錢也差不多可以換一組很棒的避震器了

但台灣的拉力級路面......試問一下各位 你真的敢拿你的愛車開玩笑嗎??

一切都看師傅的焊接功夫  如你這樣說那台灣一堆手工車架的不就都摔死了嗎

原文章由 DuoMaxwell883 於 2010-8-5 13:23 發表
謝謝這位豹友的心得分享

如果說單槍不要用焊接的話 這樣我覺得就可以接受

畢竟之前我是學工業營造的 車台必須經過拉扯等相關問題

焊接真的沒有比較好 因為原本的車台設計就不是單槍 所以吸震力道也是相當大的學問  

如果有免焊接 有另外的方法 看是什麼方法吧

話說回來NCY前叉剛買真的好硬 我洩了差不多30CC的油 還是蠻硬的...

今天打算重灌前叉油了 不然完全不能跑山跟壓彎...

您有拆開看過您車體原廠車架嗎  他不也是焊接出來的  儘管有經過測試

[ 本文章最後由 a27163166 於 2010-8-5 19:14 編輯 ]

車體當初設計就是這樣 他當然也是用焊接的

不過他設計不是用''單槍''來當懸吊的

修改車體根本就不是一件可行的事

你說台灣手工車架 那我想請問 實際上路有多少? 騎有多久?

我看就算拿上賽道比賽 也是一天到晚在看焊接點是否出問題吧

汽車裝拉稈原因是為了防止車架因為馬力拉扯而造成車架變形

但還是會變形且還是拉桿先變形

那機車改單槍用意為何呢? 為了好看嗎 那那一天斷掉

請問這誰要負責 在此不是在討論是不是要改單槍跟技術問題

是出了事誰要負責呢? 換成你是老闆 他騎了3~4年 結果出了問題

你是老闆 你要負什麼責任呢? 他因為這樣出車禍了怎麼辦?

還是不要隨便亂改車體比較好就是了