如何駕馭"前後碟"的車...

雙碟車沒這麼可怕好嗎

我上山過彎是都用

不按煞車
利用引擎煞車 放補放補油門
保持可以過彎的速度
近而把車子拉向你要的跑道099.gif

唉唉.....
多騎幾次就知道了～～

依我的經驗
我的車子之前是裝B牌輻卡跟翔鷹後碟用2支17MM的直推再推
煞車手感是前Q帶點硬 後很硬093.gif
我的習慣是先含住後煞車(約5~7分力 力道慢慢的加)等車速降到一定程度時
再含住前煞(約3~5分力 力道一樣慢慢加)車速降到多少這樣個人斟酌
通常我是都降到50左右就開始含前煞了
緊急時前後一起含著  力道可以加一點點
反正重點就是前煞不能瞬間出太多力要用含著的
不然很危險會被車子拋出去！真的 我被拋過
騎久了 煞車時機跟力道如何拿捏你就會知道了084.gif

[ 本文章最後由 a25800000 於 2010-7-29 23:56 編輯 ]

建議騎看看, 體會一下~ 一般情況下跟鼓煞其實差異不大
騎的過程可以試著含看看手把...  含的力道決定你的煞車力道
要鎖死... 除非碰到突發情況熊熊按到底, 不然還不太容易咧~

基本上... 直線能快就快, 可是碰到要轉彎的地方, 慢就對了~

你確定你說的是前後雙碟?
不是雙前碟???
怎嚜聽起來很可怕??
="=原廠碟盤如果那嚜利
車友們還換啥改裝卡箝啊！

就以前玩FZR的經驗...
還好啦~只是煞車很利而已...
輕鬆翹後輪~磨後輪...
FZR還是前輪雙碟喔101.gif

原廠雙碟鎖死要拉很大力吧...
今天晚上才在路上差點撞到隻狗...
緊急煞車時拉非常非常大力後輪就鎖死了...
牽到車熟悉一段時間就好了....
但是碟煞不會比我以前騎的雙鼓奔馳恐怖...
奔馳淋過雨後輪輕拉就鎖死

三陽的喋煞比較Q
我的好硬喔

「雙碟」又不是無敵的

很多事物第一次接觸都要先大概了解它的狀況
再來才是慢慢習慣
雙碟車
原廠又不是跟消費者有仇
把車做的很危險對消費者有意義嗎

原廠雙碟車沒那麼可怕
可怕的是自己改很大的才叫可怕
例：對6對8 加大碟盤、用盡全力一次按到底
這就應該很可怕了110.gif

[ 本文章最後由 altis2003 於 2010-7-30 00:08 編輯 ]