t1休旅款新造型(如果有出馬上買*)

帥喔!看來T1仿賽版似乎是呼之欲出囉!

如果能再出個原廠側箱與後箱跟加大後座且列為選配,這樣
就有完整版休旅T1了。

原文章由 高雄小段 於 2010-7-28 23:24 發表
t1改分離把 尤其是競技把
會很趴喔!
如果是裝再上三角台下方
側掛過彎，我認為不輸重機
手臂可倚靠在油箱上

但左右的擺頭幅度幾乎快沒有了!
大約左右各15-20度可能就是極限了!
會打油箱! 打很大!

裝在上面比較沒有這個問題，但會出現降前叉的情況!

三角台上方的分離把
用降前叉的改法操縱性會完全不一樣
前曳角會大幅變動
有興趣查三角函數表計算一下再對照類似車種
會嚇一大跳吧....

打油箱可以在車台加焊
強迫他轉不到底

之前好像在網路聽過手工修油箱(打凹)
但是找不到比較清楚的訊息

如果不降前叉來不改變前曳角的話
那就是要裝上三角台下面了

這樣子騎姿會更趴
個人感覺是不太好看的!

力豹仕那台比較好看

其他的有那麼好看嗎093.gif

快出T1仿賽吧

首張圖 旅跑車要是車尾做的厚實一點就會蠻讚的

跑車圖看起來頗像加了YZF-R15的整流罩，整體樣子還比R15好看呢

T1仿賽版　若沒有水冷引擎　前後碟　環抱車架　250cc
..........根本不想買

如果出了您說的配備
沒賣15萬以內根本不想買~

依您說的
應該又一台國產進口價的車了

依照大家全方面要求皆相當完美
又愛之深責之切的狀況來看
就算廠商真的瘋了 搞一輛出來
八成還是會出現強大的不如論

ex. 不如多存幾萬買小忍
ex2. 不如多存幾年直上公升級
ex3. 不如買進口二手...

然後這種車的銷售量一定很難看...
最後國廠又回去做塑膠車了