機車銷量恐創20年新低

好險我有買到末代化油GT125~~又便宜50000多一點~~哈

車越來越貴不是沒原因的

現在都流行雙槍+12吋+液晶儀表+華麗的外表+高檔配備

成本自然會增加很多,外加噴射系統2年保固

多那一年的保固,車廠成本增加,所以都算在裡面了

像我GR才買1年,保固蠻多東西的

整合ECU+整流器+含氧感知器+引擎弔架=這幾樣算一算就破萬元了

話說我GR價格很低說,才57000元領牌車

小弟認為貨物稅減免的政策繼續實施會比較好

[ 本文章最後由 ms77709 於 2010-7-26 14:31 編輯 ]

原文章由 隆隆九 於 2010-7-26 13:12 發表
機車銷量創新低，這是未來趨勢，以後還會越來越低...
太多人只專注在主力車種，主力車種的高價，說穿就是消費者自找的！
台灣的機車壽命非常短，大概一年左右就會小改，2~3年會大改，
工業類製品的成本主要來自於"設備"，
開模的成本之高，一般人聽到可是頭皮發麻...
以前去接洽汽車方向盤上面的音響控制鍵開模...
跟廠商討價還價的結果是...200萬！
一個方向盤上的按鍵，又要跟正廠同品質且低公差，成本很難壓...
結果有做嗎？...

機車跟汽車不一樣，汽車正常保養之下可以開個15年以上，

跑40萬公里以上，機車跑到10萬就差不多吃機油了，

所以汽車配備當然好。全世界目前台灣機車環保最嚴格，

5期環保，我們不要跟開發中國家比，跟已開發國家比，日本幾期呢？歐美幾期呢？為何汽車不跟著五期？

日本機車有車齡限制，超過要多繳錢。再來我們小125、150不希望可以騎超過40萬公里，

只要方便代步、維修就好，嚴格一點來說，大部分台灣人民不需望機車上加什麼噴射系統，

我們只是要代步、好騎、耐操，加了噴射會耐操嗎？

[ 本文章最後由 松鼠哥 於 2010-7-26 13:54 編輯 ]

薪水跟勞工薪資不提高

當然沒買氣

全面噴射化一台車又貴了1萬或1萬多

噴射問題又一堆

當然買氣低

回覆 28# GSR7810102 的文章

前題是:汽車你養得起嗎?

新的機車都買不起了還買得起汽車還要養車嗎?

[ 本文章最後由 小雞不會飛 於 2010-7-26 14:07 編輯 ]

以前舊點的款式五萬起跳
新點的款式六萬起跳
現在都是七萬起跳誰受得了...

可能應該是政府的德政....搞到機車商不得不賣貴一點..
要請各位搭大中捷運系統少用自己交通工具

漲漲漲。。。貸款貸款貸款　
很難想像以前車跟現在價錢差這麼多
買新車學生族群居多然後價錢高 叫誰買108.gif  訂了價錢就不會降只會升
在過幾年 會不會一台125 10萬阿

貴其實就算了，最讓人詬病的還是新車出來後的改款，改得讓人不覺得有誠意
SYM 出個鼓煞為了之後硬要有ZR版....如果阿莎力一點會不會更讓人心動
KYMCO也是出個顏色小改款，那幹嘛不去烤漆就好???  G5.5先不說...因為沒啥人有= =詳細報告也還沒出來
YMT其實平常就貴了啦，所以他長感覺好像是應該的，不過這次新勁戰改款的真的還算不錯.....

10萬我會多+5萬買台二手黃牌也好....

[ 本文章最後由 ricky19881113 於 2010-7-26 14:15 編輯 ]

這也沒辦法呀

現在一台新的125CC 就要7 8萬

一般學生誰有那麼多錢呀

而且若買100CC 也要6萬多 跟125CC差沒多少

買車還要繳稅和養車

難怪中古市場會成長不少101.gif

我的 JET POWER 也是噴射版的阿
但年初買也才6萬7.......